自从2012年的逸动、CS75、CS35上市，长安近几年可谓做的风生水起。然而好景不长，随着去年的“销量冠军”被吉利汽车夺去，加上今年初CS75“机油门”闹得沸沸扬扬，这位“自主老大哥”虽说仍是国产汽车的“中流砥柱”，但仅居“自主三强”的称号已让昔日的“加冕冠军”逐渐失去了“王者荣耀”。
夕阳西下，断肠人在天涯
步入2018年，国内车市的环境变了，虽然1~10月仍达到1800万辆，但也出现了26年连涨后的首次下滑。合资车企由于产能过剩，也开始价格下探，进一步压缩了自主品牌的空间。所以，如长城、长安等国产“佼佼者”，，销量下滑也纯属正常。
长城汽车
