科沃兹这个名字对人们来说虽然很陌生，，但也很容易让人联想到科鲁兹，但提及科沃兹的英文名Cavalier，那就要追溯到1982年诞生的第1代骑士了。
当时作为“80后”的新星，年销量一直保持在30万辆以上，直到2005年已经不见骑士的踪影。雪佛兰Cavalier销声匿迹11年之久，在本届成都车展上骑士又重新复活，并被冠上了科鲁兹的兄弟名号——科沃兹。它的市场定位要比目前的全新科鲁兹更低一级，算是取代了爱唯欧和经典科鲁兹的位置，但并没有像科鲁兹和爱唯欧那样分出掀背两厢版。
科沃兹已经跟当年的骑士完全面目全非了，全新的家族式设计有点让人科鲁兹、科沃兹傻傻分不清，不过仔细观察不难faxian科沃兹的双网格栅占前脸的面积要更大些，尤其是上格栅并没有科鲁兹甚zhi像迈锐宝那样刻画的那般犀利。形如流水般的波纹格栅以及引擎盖上的U型筋线令科沃兹的前脸柔中带刚，包括头灯的眼角也不像科鲁兹那般细长尖锐，宝石切割投射大灯搭配双L型LED日行灯极为耀眼。
作为一款紧凑级别的三厢家轿，科沃兹的车身尺寸要比科鲁兹小一号。长宽高分别为4544/1779/1467mm；轴距为2600mm，整体看上去更加精致，尤其是侧身线条和溜背鸭尾非常迷人。尾灯的内部结构也运用了双L形同头灯遥相呼应，LED的光源也非常醒目。16寸的双五福轮毂在造型上犹如花瓣般绚烂，搭配了尺寸为205/55R16的固特异ASSURANCE轮胎，拥有出色的节能和舒适性。
内饰方面：
棕黑相拼的双色内饰风格层次感鲜明，飞翼式的座舱也是典型的家族式设计。中控台上层用了搪塑软性材质，下层则为马鞍棕真皮打孔材质，两边的空调出风口采用了C型银饰包围，加之中控操作区的钢琴烤漆，不论在视觉还是触觉上都体现了科沃兹超越同级的豪气。尤其是量身剪裁的定制礼服式真皮座椅，在侧向支撑和包裹性上做得非常舒适得体。三幅式的多功能方向盘也将镀铬点缀成飞翼的样式极为动感，同样被镀铬点缀的半开式双C型仪表盘设计的非常有立体感，冰蓝的背光以及中央行车电脑彩屏也为驾舱增色不少。
