1983款奥迪Quattro：自控能力-虽然斯巴鲁以向乘用车的所有四个车轮输出扭矩并使用现代悬架（而不是卡车的活动轴）而闻名，但该公司的动力传动系统仍然是..和笨重的，供司机在干燥路面上使用，需要额外的分动箱换档杆。 奥迪的Quattro系统是一项全职技术，展示了全轮驱动对运动和高性能汽车的好处。
1988款马自达RX-7敞篷版：可以冬天驾驶的敞篷车-在他成功引领马自达1991年勒芒赛车胜利之前，Takaharu“Koby”Kobayakawa在20世纪80年代中期担任RX-7敞篷车的工程师兼经理。 他也喜欢滑雪。 他认为，在他最喜欢的滑雪胜地露面会很有趣，那里有敞篷车，车顶收起，但舒适温暖，这种愿望促使他发明挡风板。 精心设计的加热器通风口帮助汽车实现了Koby的愿望。 该设计后来被梅赛德斯公司用于其1990 SL跑车和几乎所有敞篷车制造商的模仿。
