2011-2018
代表车型：第四代奥迪A6L（代号C7）
2011年，第四代奥迪A6（代号C7）在海外率先上市。全新的设计风格让人们眼前一亮，看着倒没有前几代车型“官味儿”那么浓了。车辆的风阻系数也降低至0.25，“大嘴”进气格栅的尺寸也更大了。
2012年3月，第四代奥迪A6L（代号C7）正式在国内上市，作为进入中国的第三代A6车型，一经上市就吸引了大量国人的目光。依靠前辈们积累的良好用户口碑，这一代车型在上市之初就不愁卖。
2011-2018
代表车型：第四代奥迪A6L（代号C7）
2011年，第四代奥迪A6（代号C7）在海外率先上市。全新的设计风格让人们眼前一亮，看着倒没有前几代车型“官味儿”那么浓了。车辆的风阻系数也降低至0.25，“大嘴”进气格栅的尺寸也更大了。
2012年3月，第四代奥迪A6L（代号C7）正式在国内上市，作为进入中国的第三代A6车型，一经上市就吸引了大量国人的目光。依靠前辈们积累的良好用户口碑，这一代车型在上市之初就不愁卖。
