刚刚发布的第8代保时捷911，所谓“Wet”技术到底是怎样的存在？

2018-11-28 23:22:07 网络整理阅读：200 评论：0

文/顾家栋赵奕

今天是属于保时捷车迷的狂欢日，理由很简单粗暴，就在今天，底盘编号为992的第8代保时捷911终于迎来发布。

一家德国跑车公司选择洛杉矶发布最重要车型，这本身也值得探究一番原因，允许我先发一张图片。

彼特森汽车博物馆的保时捷展

这张图片就拍摄美国时间今天白天，参加保时捷全新911发布的媒体代表团，应邀参观位于洛杉矶的彼特森汽车博物馆，这个馆中正在进行保时捷特展。

刚刚发布的第8代保时捷911，所谓“Wet”技术到底是怎样的存在？

找了一个最“青蛙”的角度，图为1964年的保时捷901

北美一直是保时捷最重要的市场，今天发布的911 Carrera S和Carrera 4S 其实就是保时捷当时参加泛美运动会的车型，当时成绩太好，名称被保留下来以示纪念，并成为最重要的车系。

本次保时捷全新911的发布，全球范围内邀请了逾300家媒体，有来自各个区域市场的记者，操着各种语言围绕在发布会的展车周围。

刚刚发布的第8代保时捷911，所谓“Wet”技术到底是怎样的存在？

发布会一旁的展区中，齐刷刷的展示过往7代保时捷，图中为第二代到第七代。