2017年12月15日，早上八点半华晨与雷诺刚签完合同马上就送到工商局去..了。
那天雷诺集团与华晨合资成立了华晨雷诺金杯汽车有限公司，主要从事轻型商用车生产和销售业务。
华晨金杯曾经拥有过辉煌的历史，连续19年蝉联中国轻型客车销量第一；用户近两百万；轻客市场上的占有率高达60%。但后来产品更新缓慢没有跟上市场发展的节奏，市场份额逐步萎缩。
雷诺，120多年历史，MPV车型领域鼻祖，在欧洲是轻型商用车领域的行家，2016年欧洲市场份额达到了15.9%，连续19年蝉联欧洲本土销量冠军，电动商用车领域雷诺三款车同样占据销量冠军，占欧洲电动车市场25%份额。
不过在中国市场，雷诺的商用车表现几乎为零，面对中国市场这块份额巨大的蛋糕，雷诺怎能不动心？
雷诺想进中国市场，华晨需要轻型商用车技术，两家企业一拍即合。华晨汽车集团控股有限公司党委书记、董事长祁玉民之前的言论也证实了这个猜测：“国内汽车市场尤其是乘用车市场即将面临负增长，而商用车市场潜力巨大，面对着这样一个有潜力的市场必须要做好它，跟雷诺合资就是要向大师学习，与巨人同行。”
就这样金杯成为雷诺-日产-三菱联盟的第十一位品牌成员。在新合资公司中，华晨和雷诺集团分别占有51%和 49% 的股权，成立合资公司之后的短短十个月，合资公司的管理团队已经就位，效率惊人。
3款电动车2年内到位
今年广州车展我们采访到雷诺-日产-三菱联盟轻型商用车事业部高级副总裁阿什瓦尼· 古普塔，从他那里了解到华晨雷诺预计从2019年初开始将在中国开发七款轻型商用车，其中三款是电动车，三款车型分别为雷诺旗下的“KANGOO”、“MASTER”以及“TRAFIC”车型，未来两年内车型会陆续到位。
我们可以通过欧洲销售的版本来推测一下未来国内的车型表现如何。
KANGOO ZE
雷诺KANGOO系列于1997年推出，在2017年布鲁塞尔车展上电动版的KANGOO ZE发布，并于2017年在欧洲上市，拥有2697和3081mm两种轴距。驱动形式为前驱，电机功率只有44kw，大约60马力，最高车速可以跑到130km/h。
KANGOO ZE的电池位于底盘中间，电池容量33kWh。按照欧洲标准的NEDC工况续航里程在270公里，夏季（20℃）的时候续航里程200公里，冬季（-5℃）续航里程只有120公里。
充电口位于车正前方雷诺LOGO后面，使用3.6kW功率的家用充电桩大约需要11个小时才能充满电。如果换成快充，只充到80%电量，那只需要4个小时，算下来充电一个小时大约能补充40km的续航。
