现如今的汽车销售市场中，汽车销量持续下滑。而北汽新能源的快速发展打破了"金九银十"的铁律,给新能源市场带来了有力的震撼，与气氛凝重的汽车市场形成了鲜明的对比。1月13日，从北汽新能源官方了解到，2018年1-10月份销量达109,636辆，同比大增76%。在"金九银十"整体颓势下实现"逆袭"增长，其中仅10月份销量就有27,958辆，占据整体销量1/4还多，在同级别细分市场中强势喜获第一名。
北汽新能源EC系列车型的表现最为抢眼，10月份销量高达20,648辆，前十个月累计销量更是达到68,025辆，在同级别细分市场中稳居第一名。尤其EC系列纯电动车是全国第一款终端统一售价车型，更是在J.D. Power 2018年汽车行业新车质量（IQS）排名中，获得"新车质量冠军"和"新能源特别奖"两项大奖。在国家大力推行新能源政策的背景下，新能源汽车市场增长迅速，且増势明显。在这样的环境下，北汽新能源发展迅速，2017年共计产销103199辆纯电动汽车，，销量同比增长98%，占据国内2017年新能源车23%的市场份额，连续五年位居国内纯电动汽车销量第一名，同时也是国内首家年产销超过十万辆的纯电动车企，北汽新能源已经成为了北汽集团旗下的龙头品牌。
EU系列和EX系列车型的成绩也很喜人，几乎瓜分了剩下的汽车销量份额。尤其EU5，前10个月累计销量达32,406辆。2017年9月，全球首款人工智能纯电动小型车LITE上市，当时已实现半自动泊车、360度全景影像、盲点探测等功能。在2018年北京车展期间，北汽新能源正式发布了智能整车发展战略"达尔文系统"。车展上亮相的可满足L3级自动驾驶的新款车型正是达尔文系统的应用。
好的技术需要有更好的应用，这一点北汽新能源做到了。此外，北汽新能源EU5 R550版本即将于本月的广州车展亮相后陆续投入市场，或许可以为其后续销量再添助力。
可以说北汽新能源有着如此亮眼的销量成绩，如同初冬暖阳，为车市带来了一丝暖意。在此之前，北汽新能源便推出面向私人市场的车电价值分离商业模式和"北汽租售通"的销售策略。为广大用户提供诸多优惠政策和便捷的购买方式，极大地促进品牌汽车的销售业绩。由此可见，北汽新能源在"金九银十"整体颓势之下，依然能够逆转风向，取得优异成绩不是没有道理，现如今的北汽新能源保持着稳步增长态势，开始备受消费者的喜爱。
