据奥迪最新的数据显示，奥迪在今年前11个月总销量为595436辆，而戴姆勒官方表示，前11个月奔驰和smart在华销量已经达到603089辆。如果除去smart品牌的销量，奔驰在华销售业绩相对奥迪还是有所差距。
这两年，奥迪一直在坚守豪华车销量老大的防线，随着来自奔驰和宝马的冲击，奥迪在价格和产品方面都做出了比较大的调整。如今2018年正值收官时期，豪华品牌地位之争将带给消费者哪些好处？在接下来的2019年，奥迪又会面临哪些机遇和挑战呢？价格博销量，消费者受益最大
说到销量，59.5万这个数字对于一个豪华品牌来说已经是相当庞大，所以，奥迪在销量方面其实一直都比较坚挺。不过，这坚挺的销量背后，奥迪损失的是一部分终端价格，而奔驰却依然赚得盆满钵满。
奥迪A4L是该品牌旗下最畅销的产品，终端价格在全国有一定的地域差别，但存在降价幅度普遍偏大的情况。就重庆市场而言，奥迪A4L的网上报价已经跌到了23.7万元，4S店的电话报价则在23万左右。如果消费者有意购车，最终价格还有进一步沟通的余地。据笔者了解，奥迪A3sportback高配版的价格已经在21万的边缘徘徊，奥迪A6L也有10-16万左右的降幅。
再来看看销量已经和奥迪齐头并进的奔驰。此前有外媒发布了BBA的单车利润状况，奔驰居首。奔驰在各个车系的网上报价几乎都没有优惠，向4S店电话询价后发现，终端优惠幅度会能拿到2万块就很不错了。
