另外，在高端车型方面，奥迪2019年还将引入奥迪RS4 Avant、Q8、e-tron等车型。这一系列高端车型包括了豪华舒适、运动性能、新能源等多个领域，将形成一个完备高端豪华阵营，从产品年到品牌年的过渡也会更加清晰顺畅。
在走量车型方面，奥迪也是兵强马壮，其中最值得期待的便是2019款奥迪A6L和全新奥迪Q3。2019款奥迪A6L同样会用到来自奥迪A8L的多项功能技术，例如高配车型会搭载和A8L一模一样的3.0T 涡轮增压V6发动机，48V微混技术也有配备以及全新的主动刹车系统，新车在安全性、动力输出、舒适性等各个方面都有非常明显的提升。而全新奥迪Q3在设计上就被人们称作“小Q8”，，1.5T发动机的引入也进一步提升了低配车型的性价比，全液晶仪表也是一大卖点。
纵观奥迪已经或者即将上新的走量车型，它们的共同特征就是甩掉了之前那被强行扣上的“官车”帽子，而多数车型在动力、科技功能等方面都有明显提升。把走量的车型做得更加“走心”了，研究了中国消费者30年的奥迪，还真有一套。写在最后
2018年是奥迪的产品大年，奥迪守住最值得骄傲的销量业绩还有较大的希望。不过随着奔驰的步步紧逼和中国汽车市场的的逐渐紧缩，奥迪也不得不调整除策略。为了守护销量这座城池，奥迪除了要在销售端口守住底线以外，品牌力的巩固同样是当务之急。而多个新产品的加入，无疑是解开品牌力、销量、产品力多方面束缚的绝佳方法。在接下来的一年里，奔驰、宝马会在产品和销量上有怎样的“挑逗”，奥迪又能否见招拆招？明年的BBA之争必然会愈演愈烈。
