这是长安铃木的姜抒农先生在2002年重庆国际车展对到场记者说的话，让笔者印象深刻，彼时笔者是媒体行业的新兵，第一次采访重量级的车展。
那一年，，重庆的出租车全面升级换代，红色的奥拓成为历史，..的羚羊走上街头，很多消费者还不太习惯，我经常看见有人站在街上大叫一声：“拓儿车”，而“拓儿车”正是重庆出租车的代名词。
如今，长安铃木出租车走过了25个年头，主打产品启悦出租车作为“重庆制造”的代表遍布全国数百城市。作为一名汽车媒体人,经常要全国各地跑。因为总是打车在机场、车站和酒店之间往返,偶然间我发现了各城市出租车市场的一个共同现象,那就是越来越多的城市都出现了启悦出租车。例如上个月去长沙出差,我就打上了一辆启悦出租车。
回想起第一次乘坐启悦出租车,还是2016年底，当时是长安铃木首次交付启悦出租车，在交付现场，笔者兴奋地坐上了新车，当时就感觉到它的后排空间很大,坐着很舒服。出于媒体人的职业敏感，我专门调查了一下启悦的市场布局，发现截止2018年10月，启悦出租车进入了包括沈阳、上海、郑州、长沙、福州、西宁、成都、乌鲁木齐、银川、重庆等十余个省会城市，以及珠海、厦门等312个沿海和内陆城市。
毫无疑问，启悦出租车已经成为城市运营车辆的主力，在全国出租车市场竞争日益激烈的今天，能取得这样的成绩是很难得的。
廿载传承，品质依旧
品质是贯穿长安铃木出租车发展史的关键词，追溯到二十多年前，当时长安铃木生产的奥拓不仅仅在重庆作为出租车使用，也是南方大多数城市的主流出租车。毋庸置疑，奥拓第一次将全球品质车型带进山城，带进中国，为今后的产品发展奠定了“扎实可靠”的品质基础。
2000年左右投入使用的羚羊出租车，在传承“拓儿车”优良品质的同时，也几乎成为了皮实耐用的代名词，创造了128万公里无大修记录的传奇。它有着“省油大师”的美誉，其低油耗、低排量的理念甚至影响了后来一批中小型经济轿车的发展。
