911作为保时捷的传奇车型，每次推出新款都会引起不小的轰动。最近在洛杉矶车展上，全新911（原厂代号992）正式亮相。从它的设计趋势来看，它将拥有一系列内部改动，这些改动使它以后转型为混动车变得简单起来。根据保时捷的提示，911在未来确实会推出混动版本。
此次在车展上，保时捷推出911、运动版911 S和四驱运动版911 4S。这款911变得更宽，似乎是在为电池腾出空间。S和4S车型都配备了443马力的3.0升六缸发动机，但它们在某些部件的设计上考虑了混合动力。比如它们的变速箱比之前的版本更加紧凑，以便容纳电动机。
这些小改变的经验来源于保时捷的其它混动车型，比如Cayenne和Panamera以及918 Spyder的混合动力版本。在变速箱壳体中腾出空间的办法是使用新的齿轮组，这个齿轮组与Panamera和Cayenne的齿轮组非常相似。新的齿轮组为911的变速箱节省了100毫米的空间，这个侧向空间足够容纳一台圆盘形电机。
