就动力参数而言，2.0T发动机已经达到了惊人的245马力，而350Nm的最大扭矩输出，使得金牛座无论是高速超车亦或是在城市的滚滚车流中低速跟行，都显得更加游刃有余，毫无压力。
作为换挡方式的选择上，金牛座引入了颇为优雅的旋钮式换挡，不仅实用而且非常富有格调，而在变速箱的匹配和调教方面，与发动机的完美无缝衔接，使得金牛座无论在何种情况下的升降档都更加平顺有序。
在最能反应出一款车设计功底的底盘架构方面，金牛座采用了铝制下摆臂，极大的降低了簧下质量，加之有福特一贯高水准的底盘调教水平加持，既能保证日常使用的舒适程度，即便车主想偶尔的放纵一下，强有力的底盘支撑也必将带来更加从容的动态表现。
此外，作为一款C级轿车，一众科技配置在金牛座上也没有缺失，诸如车道保持、盲区提醒等功能定将为安全驾乘保驾护航。
而与众多先进设计理念和丰富的全系配置所对应的，则是金牛座仅为23.48-29.98万的指导价格，尤其是LTD车型所具备的一众诸如远程启动、主动刹车、后排独立空调等关乎使用方便与安全舒适的配置，如此比对之下，金牛座超高的性价比优势凸显无余。
总结：
作为福特在华的旗舰轿车产品，金牛座没有像很多竞品那样以各种华而不实的配置为..噱头，而是脚踏实地的悉心完善车型的各个方面，对于用车需求日益多样话的中国消费者来说，让他们的用车生活更加从容已经成为金牛座孜孜以求的愿景和为之不懈努力的目标。
