宝马X2 NVH控制方面有不错的表现，发动机的噪音和振动被隔绝的很充分。怠速状态下噪音有41分贝，在搜狐汽车认定的优秀噪音标准范围内。当车速达到60km/h来自缺气保用轮胎的胎噪会比较明显，已经超出了搜狐汽车认定的优秀噪音标准范围。
●动力充沛，比X1更注重操控乐趣。
发动机在1350rpm时即可输出280牛·米峰值扭矩，保障了X2的低扭表现，最大功率则需要达到5000rpm之后，意味着高转速区间的动力延展性也有兼顾，所以无论起步加速还是高速超车都底气挺足。
宝马X2 NVH控制方面有不错的表现，发动机的噪音和振动被隔绝的很充分。怠速状态下噪音有41分贝，在搜狐汽车认定的优秀噪音标准范围内。当车速达到60km/h来自缺气保用轮胎的胎噪会比较明显，已经超出了搜狐汽车认定的优秀噪音标准范围。
●动力充沛，比X1更注重操控乐趣。
发动机在1350rpm时即可输出280牛·米峰值扭矩，保障了X2的低扭表现，最大功率则需要达到5000rpm之后，意味着高转速区间的动力延展性也有兼顾，所以无论起步加速还是高速超车都底气挺足。
