再者，博瑞 GE 能够得到很多的关注，主要是因为在补贴上吉利也给大家排忧解难，，即在地补未实施的城市 , 由厂家先行贴补。要选购一台混动车，博瑞 GE 也必然要在购车名单之内。
荣威 MARWEL X
补贴后的售价：26.88-30.88 万元
特点：面向高端的新能源车型
自主品牌中，补贴后售价还得卖到二三十万元的纯电动车，市面上并不多。毕竟不管怎么说，现在纯电动车还不是很普及，更不用说定位高端的纯电动车了。所以补贴后售价为 26.88-30.88 万元的荣威 MARWEL X，推出的勇气可嘉。
当然，在新能源汽车领域中，上汽荣威的表现并不差，总销量可以排在中国市场的前三。但是若想把新能源汽车卖得更好，则必须树立好品牌的形象，MARWEL X 无疑就充当了这么一个角色。即使它不叫座，但它被叫好，这无论是对上汽还是整个自主品牌而言，都是带着满满的正能量。
总结
2018 年算得上的新能源汽车的元年了，在这一年，我们看到了造车新势力和传统车企的努力，也看到了不少新车型新面孔。但最为关键的是，急冲冲的扩大规提振销量抑或说是忙着交付，未必是一件好事，只有这款车既满足消费者的需求，又对新能源汽车起着正面引导作用的，小编认为这才算是一款值得推荐的新能源车型。
