2018 年马上就要过去了。据中国汽车汽车工业协会分析，受中美贸易争端、经济下行、消费信心下降等多重因素影响，2018 年中国车市将出现 28 年以来首次负增长。 而在即将到来的 2019 年，中国车市形势依然严峻。在车市这一波深度调整中，国内汽车企业如何在车市 " 寒冬 " 中找到新的机遇，迎接挑战？就此，长安汽车董事长张宝林就相关问题接受了 " 一锤定音 " 的采访。
一锤定音：长安汽车是国内领先的汽车集团之一，请问你怎么看待当前的国内汽车形势？
张宝林：国内车市与整体经济环境息息相关。国内经济进入新常态，车市也处于新常态。近年来，国内经济增长速度有所放缓，中国经济开始由高速发展向高质量发展转变，中国经济正迎来强调结构稳增长的经济新常态。
而对国内汽车产业来说，" 新常态 " 有三个含义：
一是增长速度出现缓慢增长或者零增长，或者是有的产品类型出现负增长。二是汽车用户的选择和要求更为丰富多彩。三是企业商业模式产生了一系列新的变化。这几年的国内汽车市场完全符合以上特征。
一锤定音：中国汽车市场是全球竞争最激烈也最充分的市场。业界普遍认为，中国车市竞争已经从增量竞争进入存量竞争阶段。你认为在经济新常态下，车市竞争会不会更激烈更残酷？
张宝林：随着外部环境的变化和影响，中国汽车产业面临更加激烈的市场竞争，并重塑中国汽车产业的格局，中国车企的品牌向上阻力也会进一步增大。但是也要看到，这种行业变革，也为中国汽车企业的发展带来了新的战略契机。
首先是技术革命为产业发展带来了新的动能，近年来智能化、新能源已成为行业发展共识。随着人工智能、车联网、自动驾驶等技术的发展，未来的汽车将从传统的出行工具演变为生活工作的移动智慧..，汽车的定义与角色也将产生巨大的变化。
