（1）涡轮增压的优点：一台发动机装上涡轮增压器后，其最大功率与未装增压器的时候相比可以增加40%甚至更高。
就拿我们最常见的2.0T涡轮增压发动机来说，经过增压之后，动力可以达到2.5L发动机的水平，但是耗油量却比2.5L发动机并不高多少，在另外一个层面上来说就是提高燃油经济性和降低尾气排放。
（2）涡轮增压的缺点：涡轮增压的确能够提升发动机的动力，但它也有一些缺点，其中最明显的就是动力输出反应滞后。一般经过改良的涡轮增压也要至少2秒左右来增加或者减少发动机动力输出。如果突然加速，瞬间会有提不上速度的感觉（ 当然了，这也要看购买车型的调校参数）。
综合以下的比较可以看看：
价格，2.5L和2.0T在价格行相比，至少要便宜2万，如果加两万买1.6T的车。后期使用、保养维修上涡轮增压也要比自然吸气的贵很多。所以购买2.5L的更省钱。
舒适性，涡轮的功效只有在汽车废气量排放达到一定的程度才会体现出来，汽车行驶速度慢和刚启动的时候并未使用涡轮，这样动力输出反而会落后于自然吸气式。所以不管是开还是做2.0L的都会感到更加舒服。
节油对比，2.5L足够保证能在高速上安全行驶，不用带T的也可以，带T并未真正节省多少油。而且要得到很大的动力之后涡轮才会开始工作，其实跟自然吸气式的油耗差不多。
节能，涡轮增压的排量更小，而且对尾气加以利用，这点很符合现在节能减排的趋势，这也是涡轮增压的一个很大的优点。
那么买车究竟是自吸好还是T动力好？
自涡轮出现之日起就一直争论到如今，关于油耗对比、保养对比、使用寿命对比这三方面争论点，我认为几句话就可以总结，并不值得深究。
油耗方面：同马力涡轮省油，同排量自吸省油。
保养方面：涡轮引擎自然比自吸引擎费用高，这点不必争论了。
使用寿命方面：由于没有更多现实资料可供参考，不能妄下断言，但本质上，涡轮进气量及进气压力高于自吸，气缸内燃烧温度更高，理论上寿命低于自吸，这也仅仅是理论上。
涡轮不算是新鲜技术，也不算技术难点，相信跑个20万公里无大修还是能够胜任。
