汽车是一个机械装置，传动系统的形式一旦确定，在行驶中它的效率对油耗的影响范围较小，就是说没有多少油水可挖！但是发动机不一样，发动机的热效率在整个工况平面上变化较大，，如果在行驶中能把发动机的工况尽可能控制在高效率区域，确实能够省油，俗话说的“司机脚下三分油”，就是这个意思，在很长一段时间，可能各位心里都有着这样的认知，就是深踩油门与缓慢加油哪种更省油？老司机实测后，车主：以前都错了，让我们一起来看看。
首先汽车从静止到运动的过程中，油门踩的越大，初始损耗就越大，而单纯让其启动起来，确实不需要太大的油门，但是车友们要注意了，在我们日常生活的公路上，我们要考虑的可不仅仅是将车发动起来，而是如何更加省油高效的到达目的地，而路途中行车安全秩序，红绿灯，堵车等情况都是要考虑在范围内的，而这些因素综合下来，结果往往就发生改变了，车辆在行驶过程中，油门的深浅只会影响车速快慢，而因为汽车发动机已经在运作过程中，因此让其稳定的变快变慢对汽油的消耗变化其实并不大，而真正消耗大的地方在于让其从0开始，或者从几十突然到0的变化，也就是说，启动汽车和刹车停车所浪费的能量是最大的，同样对发动机的损耗也是最高的。
大脚踩油门这件事来说，是不少车主都喜欢做的，尤其是在刚起步或者是高速上行驶时，这种方式能够使得车速尽快提高，有些车主在开车的就喜欢缓慢给车加油，因为他们觉得这种方式能够尽量省油，对于这两种方式哪种做法更省油，老司机就进行了一次实测，在测试的过程中，老司机分别加了两次20元钱的油，也就是2.98升，在加过油之后，车主先以大脚油门的方式测试了一段距离，随后又以缓慢加油的方式测试了一段距离，采用大脚踩油门方式，百公里的油耗也就是7.21L，采用缓慢加油的方式开车的话，百公里油耗是6.67L，这样可以看出后者更省油。
