SUV与轿车颇有渊源，轿车是从越野车发展而来，而SUV却是从轿车发展而来。在汽车历史的早期，几乎所有的车型都是非承载式底盘，自从1925年文森卓·兰西亚发明了承载式车身开始，真正的轿车就此诞生。后来，萨博第一次将龙骨结构（大梁包小梁）运用于汽车，轿车在高速稳定性以及安全性上大大改进。
自从轿车出现之后，因轿车的优秀质感而受到大众的追捧，所以轿车的消费群体更加注重质感。质感不单单是高配置堆出来的，而是需要丰富的经验以及成熟的调教功底，再加上家用轿车自身低廉的售价，使得中国品牌在轿车领域并不占优势。
2017年轿车销量前十甲均为紧凑型轿车，所以紧凑型轿车也成为了兵家必争之地。多数消费者的消费实力在15万元以内（SUV车型的销量中也可以证明）。中国品牌的精品紧凑级轿车的起售价大多在7万左右，而合资品牌的精品紧凑级轿车起售价大多在10万元左右。虽然有三万左右的价格差距，但是合资品牌的轿车拥有同尺寸更大的空间、更低的油耗、更好的质感以及更优秀的人体工程学设计，再加上合资品牌车型更加保值、品牌更强以及质量更好，使得消费者纷纷投入了合资品牌轿车的怀抱。在后期维护保养方面，合资品牌因为长时间的积累以及更大市场份额，所以配套方面做得更好，配件供应商多且价格低廉，所以更受消费者的爱戴。
中国品牌确实进步非常大，然而在快速增长的同时，我们也要认知到还有很多不足。中国品牌需要的是包容与时间，就目前而言，中国品牌与合资品牌在调教、设计方面还有一定的差距，但是进步得如此之快，我们也坚信拥有着中国速度的中国品牌，一定会奋勇直追，迎头赶上！
