然而，在死磕性价比的路上，捷途比小米走得还远。此前的捷途X70、捷途X70S作为中型SUV，售价只要6.99万元起，越级的尺寸、超低的价格，性价比已然领先对手一大截；随着尺寸更大的捷途X90的推出，这一比汉兰达还大的中大型SUV，价格却不到它的三分之一；即便是与同为自主品牌的SUV销量王者哈弗H6相比，它也有一定的价格优势。
捷途X90的长宽高尺寸为4840、1925、1745mm，轴距达到了2850mm。提供5、6、7座三种座椅布局，根据捷途的规划，这款车将主要提供大六座的空间。因为根据目前市面上的七座SUV实际使用情况来看，七座全部坐满的使用场景不足10%。而六座显然更加方面，第二排座椅采用1+1布局，还可以留出足够的过道空间，方便第三排乘客上下车。
捷途X90的售价区间为7.99-13.99万元。同为七座SUV的汉兰达价格为23.98-33.08万元，而它的长宽高尺寸为4890、1925、1715mm，轴距为2790mm。汉兰达轴距比捷途X90短了60厘米，可见内部空间要小了不少。哈弗H6的产品细分非常充分，它的尺寸还没有捷途X70大，跟捷途X90根本不在同一吨位。但是，它的指导价格却不低：10.2-14.68万元。
用捷途..中心总经理李学用的话说，捷途X90在8-13万元区间SUV市场，要“上下通吃”。同时，作为有着“旅行+”定位的SUV，捷途X90车顶承重达到150公斤，车顶帐篷可供两人休息；可以外接220V电源，在野外，可以煮咖啡，也可以撸串，这款车可以成为全家人出游的伙伴。
依托奇瑞20多年的造车经验和技术沉淀，捷途产品序列在产品和价格方面都做到了极致。然而，当消费者把车买到家，才是享受服务的开始。
李学用认为：“把车卖出去，只完成了销售服务的一半。捷途人把一半以上的精力，放在销售完成之后。”言外之意，捷途时刻准备着为用户提供更长期的服务。
据介绍，从捷途各大区到服务站再到服务顾问，共同拉群，邀请用户进群，为用户提供“5对1”服务。也就是说，包括服务顾问、维修技师、旅游顾问等在内的五个人，共同服务一位捷途车主。起初，捷途的众多服务站对这样的“人海”战术持怀疑态度，“初期是为了帮助经销商和服务网点建立服务意识，后期将转变为各种激励政策——当精细的服务转化为转介绍率从而带来更高的销量时，这种服务就不难推进了。”
值得一提的是，捷途的渠道建设势如破竹。除了青海、..、新疆等省份，其他地区已经朝着50公里服务圈的目标持续迈进。2018年，捷途建立了321家一级网点，700多家二级网点，渠道数量达到1398家。2019年这一数字将被刷新到1800家。其中，一级网点将达到400家；城市展厅和卫星店将达到300家；覆盖到县域和乡镇一级市场的二级网点将达到1100家。
