在2018年即将走完的前夕，老牌燃油摩托企业——本田发布了首款锂电池电动摩托车v-go，售价7988元，悬挂honda的独立标识。
从售价可以看出，造车“老炮”是要在走丢了的中国市场“卷土重来”，，直指两轮车高端市场。而美股上市公司小牛电动在高端市场占据着举足轻重份额，两者对标，或能给行业带来新的思考。
Honda V-GO是Honda中国研发的首款锂电池电动摩托车，这是Honda电动化战略布局中的一款重要的，具有里程碑意义的全新车型，是一款轻便的新款短距离移动出行工具。
V-GO采用了低重心化设计，通过将电池装在脚踏板下而让骑行以及转弯具有轻快感和稳定性。强劲的动力表现使其能够轻松应付16度斜坡，在日常骑行中对于停车场出口等基本没有压力。V-GO搭载了Honda的专利CBS联合制动系统，从而确保了在绝大多数状态下的制动安全性。GPS/智能防盗系统及smartkey钥匙则保证了这款电动摩托车的智能化属性，据介绍未来其还或将运用于共享出行领域。
动力电池方面，V-GO的锂电池可实现对电流的控制，可预防在充放电过程中引起的短路故障，另外一大亮点则是初中的防水性能，最多能承受30cm的积水深度，在一般下雪天气使用无碍。
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