当然，既然是低端合资车，那在体验性功能上肯定不如新晋的高端中国品牌车型。但即便如此，我还是会牺牲大部分惊喜感，去换取更多的安全感。我始终相信，一款能陪我走过5年、8年甚至更长时间的车，比那些花俏的智能化、网联化技术来得更有人情味。
看来，人过了30岁，追求的东西会变得更保守。这是成熟的体现吗？
纸巾同学：还是努力存钱，选高配合资！
这个问题，怎么感觉有点类似于买车千年不变的灵魂拷问——“选普通品牌高配车还是选豪华品牌低配车？”。说到底，你们这些人啊都是想“兼顾”的，既想要豪华品牌气派logo的“熊掌”，又惦记着普通品牌丰富配置的“鱼”。但天底下哪有这么多这样的好事呀！
选自主品牌高配还是合资低配？其实如果你足够“极端”，足够清楚自己要什么，很容易选嘛！把技术可靠、省心耐用放首位的，选合资。毕竟合资品牌都是有一定积累的，这种积累并不是自主品牌能一下子超越的，在这一点上，合资还是有一定优势。
而如果是把配置、便捷舒适放首位的，自主品牌会更适合你。讲真，某些配置比如自适应巡航、电子驻车、座椅电动调节等等，如果配上了，驾乘时确实会舒适很多。不可否认，自主品牌可能在核心技术上还有不成熟的地方，但日常家用不追求极致性能操控的话，自主品牌对于大多数消费者而言已经足够了。
