从近五米长的大型轿跑（Model S），来到 4.7 米长的中型车，相比汽油车，特斯拉纯电动力的空间优势又一次显现。
更重要的是， Model 3性能版新增的赛道模式，能够实现前后轮扭矩 100% 差异的动态分配，让它能轻松漂移过弯。
特斯拉Model 3真可谓是千呼万唤始出来，这次中国消费者终于看到了提车的曙光。此前特斯拉响应国家政策，Model 3车型在华售价有所下调，最高降了4.1万元，对消费者来说也算是不小的..了。
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更重要的是， Model 3性能版新增的赛道模式，能够实现前后轮扭矩 100% 差异的动态分配，让它能轻松漂移过弯。
特斯拉Model 3真可谓是千呼万唤始出来，这次中国消费者终于看到了提车的曙光。此前特斯拉响应国家政策，Model 3车型在华售价有所下调，最高降了4.1万元，对消费者来说也算是不小的..了。
