在菲亚特退出中国市场后，其集团的销量就全指望JEEP了，但显然JEEP目前也是不景气，5月份的全系车型销量集体下滑。而报以期待的大指挥官在5月的销量仅为326台，上市之前豪言成为汉兰达最大的劲敌，如今连其零头都没到着实打脸。那这个汉兰达终结者还有救吗，即将在第三季度推出的5座版本车型能挽回颓势吗？
要说卖得不好还是因为价格，其价格普遍高于统计对手，就那其四驱版本入门版来说，近30万的价格比汉兰达的四驱7座版本要贵了4万，更不用说锐界了，虽然在配置方面大指挥官更为优秀，但在同价位上同样处于弱势。虽然动力更为强劲，但作为消费者最关心的还是价格，在起步价较高的情况下消费者已经失去了信心。
