伴随市场及消费需求多元化，当国家政策放开二孩政策的大环境下，更大空间、多变座椅、舒适体验，都对用车升级提出了更高要求，因而七座乘用车真正解决用户的痛点自然也迎来了春天，，逐渐成为国内最具成长性的市场。从目前七座乘用车市场分析来看，产品定位处于两极化现象比较严重以价格优势为卖点六万以下的，同时以十五万以上的豪华车型。
比亚迪在我看来算的上国内的标杆自主品牌，公司产品的零部件基本自主生产，这也导致他发展的没有其他自主品牌发展的迅速。比亚的的车大概都有个通病就是在外观设计方面一直备受众人诟病，技术上面的师傅，设计上的徒弟，有些车子卖不好的原因很大一部分原因是毁在外观设计上，在这个讲究面子工程的社会，比亚迪的功课确实做的有点少，但是随着艾格这位创造了奥迪的销量神话的车身设计师的加入，在很短的时间里已经推出第一款引爆汽车市场的车——宋max，七座版本的紧凑型MPV.
宋MAX是比亚迪携国际大师为国内“三代”家庭量身打造，拥有超高颜值、诸多实用科技配置及灵活多变空间的紧凑型七座车型。鉴于产品的定位与售价差异化选择在两极化趋中的价格发展，这也使得宋MAX很好的规避其他品牌的竞争，自己能在相对一块空白领域深耕，根据上市的反响来看，已经出现了供不应求的情况，
在一个普通的家庭有二胎的情况，在十万一点就能有一辆，高颜值，舒适性好，又是七座可变乘坐空间，同时还能装货的车，买它何乐而不为呢。
