三菱电机这次带来的技术亮点之一便是其对于高精地形的扫描和ARHUD的运用。其独立显示屏定位设备在ARHUD现实中显示行驶车道，同时可向对向来车发出警报。这一技术使得车辆在大雾等恶劣天气下的行车安全大大提升。根据当时讲解员说明，三菱的地图精度可以实现在ADAS可识别范围再加十米。
而与此异曲同工的便是四维图新。其MindData对地图做了进一步大数据分析，同时提出了新能源汽车智能出行解决方案——桩家，并且做到数据的日更新。而增强型三维城市导航地图，则完全实在真实三维场景下导航，进一步提升准确性。
而另一方面的高精扫描在于三菱电机对于驾驶舱内的驾驶监控系统。广角摄像机，可实时监测驾驶员的清醒状态、面部朝向等，可提醒驾驶员潜在的危险驾驶行为；通过检测驾驶员的状态，它还可以实现自动驾驶向手动驾驶的自动切换。
我们用一天的时间将N1~N5馆全部踩了一遍，能够深切感受到在此次CES中AI+IoT是绝对热词。不仅是BATJ对于人机交互、人工智能的深度焦虑和直接渴望，更能感受到以AI和IoT为背景下各行业与汽车行业之间触发的深度试探与交融。
虽然此番CESAsia的绝对亮点不多，正如开头所说，只是Showmuscle而非有真正的干活，但从各家的姿态中，我们已经嗅到了未来趋势的味道。
