在要停车时的正常怠速以及在开车的时候没有踩油门的情况。因为这种时候发动机的节气门基本上就是关闭的状态，汽油消耗比较小，喷油也比较少，但是燃油的消耗量是非常高的，产生的废弃比较多。
小负荷工况
一般说节气门开度在25%以内，比如轻轻的踩油门，缓慢的在路上行使。这种工作状况和之前的怠速差不多。因为在节气门在慢慢开启的时候，汽车的喷油量也会提高，所以燃料的损耗就比较少。
中等负荷工况
这种情况是说汽车的节气门开度在25%——85%之间，而且很多发动机都是在这种情况下工作的。这个时候的开度是刚刚好的，燃油的消耗比较小，效率比较高，汽油的消耗也比小负荷工作状况小
大负荷和全负荷工况
这种情况就是说节气门基本上就是全开了。像我们歪加速、搬覆重物的时候。这个时候汽车的发动机需要面对很大的阻力，所以发动机要提高的爆发极限，所以发动机的喷油量就达到最大的程度，当然燃油有时候也会有燃烧不充分的状况。但是怎么都会唉冷启动的情况好。
总的来说，在中等负荷的工作状况下，汽车的燃油量是比较少的，耗油也不会很多，也就是最省钱的。怠速的情况下，虽然耗油低但是燃油的消耗是最多的。负荷高和全负荷的情况下，油耗和燃油消耗都是最高的，但是汽车的性能是最好的时候。
