改款后能否与XTS一战？
为什么谈论沃尔沃S90销量的时候我们找来了XTS，而不是雷克萨斯的ES或者是捷豹的XFL，其实理由很简单，凯迪拉克XTS已经成为了BBA以外，中大型轿车市场销量第三名，并且从价格区间来看，它也更具市场影响力。数据显示，凯迪拉克XTS在2018年前五个月的销量为7500台、5300台、5894台、5205台和5013台，这个成绩已经大幅度领先于沃尔沃S90月均3000台左右的成绩。
从产品力的角度来看，凯迪拉克XTS和沃尔沃S90前驱布局，并且在豪华感和科技感的塑造上也各有优劣，但是两者的产品布置策略显然是不同的。现款凯迪拉克XTS非常明白自身的竞争力在哪里，所以它只针对细分市场推出了三款车型，其动力总成的布局均为269Ps的高功率2.0T发动机搭配6AT变速箱。而沃尔沃S90则对于车型形象还留有意思幻想，希望通过高低配配置的差异来吸引不同层次的消费者，甚至他们还推出了一个售价超过百万的荣誉版车型。
所以在2018款S90身上，我们看到了两个T4版本的车型，这两个版本其实就是沃尔沃S90为了“下探”而做出的尝试。但是沃尔沃的下探并没有一个很好的价格体系做支撑，最低配买到36.98万元的价格也并不便宜，即便是现款的37.98万元，在对比起凯迪拉克XTS的29.99-35.99万元时，也并不能让消费市场看到性价比。此次改款之后，如果沃尔沃S90在终端价格上不能和2018款看齐，那么销量势必将会出现波动。
写在最后
在刚刚过去的5月，沃尔沃在华销量达到了10582台，同比增长8.2%，环比增长1.3%，沃尔沃在中国的销量占其全球销量的20%左右。2018年前5个月，沃尔沃在华累计销售新车49792台，同比增长19.1%，整体势头依然喜人。如果改款之后沃尔沃S90能够迎来爆发，那么相信他们还将取得更好的成绩，但就目前的形式来说，笔者并不持乐观态度。（文/吴昊）
