汽贸的车哪来的？
本地4S店，干了多年本地汽车圈怎么也认识几个人吧，同事什么的去别的店做领导什么都认识，现在手里有个订单，批发一台来吧，给当地4S走个任务。不给那就从外地拿了。
外地4S店，本地有些品牌强势，或是因为集团政策，领导等不愿意批发本地，价格不好，那我们会找外地的合作4S店。
厂家&其他汽贸，是的厂家近两年也直接往外批车了，这涉及主机厂和经销商的东西先不谈。
4S店的价格会比汽贸高，是由它的后端成本决定的，装修，人员，场地，水电开支，，车站及高速路口广告牌等等，这些成本是必须加在车价里由用户买单的。
销售顾问卖一台车提成500元，上面还有销售经理，超权限扣提成，所以销售都不会超权限卖给你。
汽贸就不一样了，拿到的政策跟销售顾问的都不一样，房租成本低，三间门面一年几千块租金，一台车赚500块钱我都可以卖，这家4S点不给车我就换一家店，自由度高，不受限制，甚至我可以跨市去找车。
个体老板通过关系和正规4s店或者正规渠道建立采购关系，在此进行销售。虽然车辆和质保方面没有太大的问题，手续都是齐全的。但是店主个人情况我们不够了解，很可能在交付车款到车辆落籍之前产生风险。（有可能的风险：贷款办不下来的，没有车辆交货的，车辆落籍落不上的，甚至极端状况商家携款潜逃的，当然不是你一辆车就跑）
