和其他新势力创始人不同，工程师出身的沈晖有着典型的工科思维，对于企业每一个发展阶段有着清晰的认识。
造车新势力鹊起的前两年，业界喜欢给它们扣上“颠覆者”的帽子，，直至现在亦是如此。而对于这三个词，沈晖并不愿意提及，“颠覆二字分量太重，还未实现大规模交付就标榜自己，这不是威马的风格”。
在沈晖的商业逻辑中，其更愿意将产品质量、用户体验放在第一位。实际上，自成立之初威马汽车就制定了清晰的三步走战略，即围绕1个核心架构，延伸出“STD”、“PL”2个整车..，至少8款高品质智能电动汽车。
为此，威马在研发方面几乎倾尽所有资源，建立了上海（集团总部、设计•采购中心、智能网联研发中心）、德国萨尔州（整车技术）、美国硅谷（人工智能）、北京（区域总部及政策研究）、成都（全球研发总部）、温州（智能产业园）全球八大生产研发中心。与此同时，威马也建立了完善的供应链体系，与西门子、博世、法雷奥、海拉、博格华纳等多家全球顶尖供应商达成战略合作关系。
通过整车架构..化、软件技术系统化、电池包系统..化，威马掌握了动力总成、系列化PACK方案、全车智能交互系统Living Engine和电池热管理、三电标定五大软硬件核心技术。
产品质量、可靠度方面，威马以一线合资燃油车品牌为标准，威马还建立起了完善的试验认证体系（WTCS-WM Test Certification System），覆盖了三电、底盘、安全、NVH、电子电器、车身内外饰、自动驾驶、智能系统等9大验证领域，包括120项整车级试验、3400项系统级试验、14000余项零部件级试验，力求交付到消费者手中的每一款产品都能做到完美。
