据利来国际统计，大众途锐目前已经发展到了第三代。作为大众旗下的豪华SUV，它的整体素质相当不错，但碍于大众这个平民品牌，整体知名度和销量并不是很高。这款车并没有之前的豪华车辉腾那样的悲惨结局，而是在一众譬如卡宴、宝马X5、奥迪Q7的豪华SUV的围追堵截下活了下来，靠的是什么呢？下面就让利来国际来为大家揭晓答案。
先来说说它的外观。前脸是典型的家族式风格。大灯和进气格栅融为一体，整体看上去融合感很高。这个价位也不出意外地搭载了全LED大灯，矩阵式大灯看起来霸气十足。大众特有的“肥屁股”也没有改变，虽然有些丰满但一点都不臃肿。整车的尾部看起来更加精致简洁，双边单出的真排气口更是体现了这款车的硬汉本色。侧身的腰线将整车的线条变得更加凌厉，就像一个肌肉男一般。
这一次全新的途锐在内饰上有很大的变化，12.3寸液晶仪表盘，15.3寸的中控显示屏，确实很震撼。整个30色的氛围灯调节，使得车内的氛围感和豪华感提升。但方向盘确实比较廉价。因为这个方向盘和大众旗下的低端车型方向盘别无二致。虽然对功能没有大的影响，但是这毕竟是一款起步六十多万的车，内饰应该有一些该有的豪华。
整车的座椅坐上去很舒服，软硬适中，给人带来很好的包裹性。而且头枕还支持前后伸缩，枕上去不是很硬，正正好好。但是座椅的视觉观感就没有同级别竞争对手那么豪华好看，虽是真皮座椅，但没有缝线，没有好看的打孔，一些质感得到了..。储物空间仅仅是够用，并不是很多。后备箱的容积还是很大，盖板下面也有很大的储物空间。一家人出行完全够用了。后备箱里还有调节按钮，可以进行高度调节，实用性很强。
这款途锐在主动安全上的配置确实有些寒酸。并线辅助以及车道保持等配置的缺乏确实和它的价位和定位不符。这毕竟是一款大多在都市里开的SUV，这些安全配置应该有。但除此之外，主动驻车、感应后备箱以及无钥匙进入等等配置还是符合中高端豪华SUV的定位。新途锐有两种不同的动力总成，分别是2.0T的高功率发动机以及3.0T六缸发动机，整体上的动力表现都不错，搭配上8AT的变速箱和全时四驱，越野性能很好，在市区开也非常稳定平顺。
这次的新途锐是大众老..的收官之作，从此之后大众的旗下车型几乎都要在新..上生产。这款全新途锐的变化也很大，从外观到内饰，虽然还达不到那些豪华品牌的豪华和精致，在不经意间给你一种惊艳，，这就是大众的车。这款新途锐凭借卓越的越野性能，凭借稳重低调的气质征服了很多人。
