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参加知名国际车展不但是汽车品牌形象、实力的展示，亦是车企进行市场..的重要..。对于正力求走出国门、鏖战海外的中国汽车品牌而言，能走到在国际车展的舞台上展示自己的车型、技术，无疑能够一定程度上提升自己的品牌影响力。
如今，一年一度的日内瓦车展开展在即，，素有"国际汽车潮流风向标"之称的日内瓦车展备受各国车企追捧。在经历2017年、2018年的沉寂之后，今年两家中国车企参加了日内瓦车展，北汽新能源和爱驰汽车双双亮相让我们看到了中国车企走向全球市场的决心一直未灭。
尤其值得注意的是爱驰汽车，打卡日内瓦车展之际宣布爱驰U5将在年底进军欧洲市场。在国内造车新势力还在因为诓骗补贴、交付跳水、品质低下、续航虚高等问题缠身之际，爱驰汽车能够实现它的宏愿，成为第一家走向全球的中国造车新势力吗？
解锁欧洲市场，产品很重要但不是唯一
过去，中国车企不远万里出征日内瓦车展，给外国媒体和消费者留下深刻初印象的同时，更为中国汽车品牌的海外扩张开辟了一条道路。
不过，在海外车展中"昙花一现"后，产品能否真的在海外市场泛起涟漪，还要经受严苛的考验。
此前已经有多很多例子，比如2013年，竖起"正向开发"旗帜的观致汽车踩着前辈们的脚步亮相日内瓦车展。高喊着"国内第一个完全按照国际汽车开发流程、坚持正向开发"口号的观致汽车，在2013年的日内瓦车展上展出了旗下首款量产车型——观致3轿车。直至2015年，观致连续3年成为唯一参加日内瓦车展的中国汽车品牌。
观致3在制造品质和设计上的突破收获了外媒的一致好评。然而它却在国内市场始终不被消费者买账，这让奇瑞冲击高端的战略折戟，也直接导致了观致汽车陷入无法弥补的亏损黑洞之中。2017年，历经半年的股权交易落槌后，观致汽车迎来了新任股东宝能的入驻。宝能入驻后，观致的发展道路并不平静
可见，产品并非唯一取胜因素，冲击国外市场是一场产品、资金、团队、..等综合实力的竞争。在产品层面水平怎么样呢？
