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继设计和配置之后,自主品牌的下一个突破点是什么?(5)

2019-03-10 20:15:53 网络整理 阅读:72 评论:0

继设计和配置之后,自主品牌的下一个突破点是什么?(5)

本田神级1.5T发动机

动力匹配这东西极其复杂,不像是造型设计和车辆配置那样可以得到立竿见影的提升,发动机与变速箱太差,就算是神仙也没有办法。变速箱这块还算比较好解决,大不了就向大厂采购,整套变速箱程序也买过来,现在就有不少自主品牌在用爱信变速箱。

至于发动机部分,就比较难解决,在十年前那个旧时代还可以采购三菱发动机,现在还用的话就要被人笑话了。当然,我们自主品牌还是有一些动力参数很不错的发动机,动力有了,性能真的不差,但是油耗方面没有谁能够彻底解决,因为这个涉及到整套动力系统的调校。

继设计和配置之后,自主品牌的下一个突破点是什么?(5)

继设计和配置之后,自主品牌的下一个突破点是什么?(5)

毫不夸张地说,10年前采用1.6L+4AT动力总成的丰田雅力士放在今天,也要比很多自主品牌的车要好开,兵哥开过的自主品牌车型里面就有不少CVT都能开出顿挫感、该降挡时不降挡,还有干吼不走的这些糟心现象。

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