卡罗拉双擎E+和以往的新能源PHEV车型完全不同，在动力方面，卡罗拉双擎E+搭载了与卡罗拉双擎一样的1.8升阿特金森循环发动机—自然吸气发动机、双电机和电池组构成的插电混动“三电”系统。电池供应商方面，卡罗拉双擎E+则选择了和特斯拉一样的松下公司合作，密度更高、稳定性更可靠的松下锂离子电池组，新版电池的容量约为10kWh，纯电续航里程可高达到55km。
作为卡罗拉双擎的究极进化版本，双擎E+的续航里程高达55km，所以卡罗拉双擎E+是符合我国国内的对于新能源车的规定的，也就是说卡罗拉双擎E+可以享受新能源车的所有优惠政策，不仅可以省去昂贵的拍牌费用，还不用排队了，是可以直接上新能源牌照“小绿牌”的，，另外还可以不受限号和限行政策的限制。也就是说在处于限牌地区而又想买车的朋友们来说，卡罗拉双擎E+真的是一个不错的选择。
