好多人经常会问一个问题，那就是马自达阿特兹能不克买。不光仅是好多粉丝会来问，有些身边的同伙也经常来问我这个难回覆的问题。
这个问题之所以难解，是因为阿特兹并不是不克买的车型，只不外有点老旧了，面临换代不久的新凯美瑞、新天籁和新雅阁，竞争力就显得非常弱。
不外立时阿特兹也要上新，网上已经传出它的谍照，并且新车上市根基也不远了。若是新阿特兹上市的话，新阿特兹可否有壮大的竞争力呢？
与国外造型一致的新阿特兹
新款阿特兹早年脸看根基已经更新到国外版的造型了，它的格栅从现款车型飞翼形镀铬饰条变为了密网状的造型。
前灯组也调整得加倍犀利，尾部也做了响应的点窜。
内饰的话升级照样非常大的，这款内饰造型相对简约，但又营造出一种细腻感。
既然是国外沟通的造型，更多人其实等候的是它是否会使用国外马6和CX-9上的那款高压缩比的2.5T动员机，若是能引进这款动员机，人人一致认定：阿特兹一定能翻身！
然而很不幸地敷陈人人，新阿特兹高配依然持续采用2.5L可变气缸天然吸气动员机，2.5T动员机并不会引入到国内。
新款阿特兹简洁来说就是带来了更帅气的造型，更舒适的内饰，在机械本质上并没有获得提拔。
阿特兹没有魂魄
国内阿特兹的销量其实一向没有爆发过，跟着时间的推移今朝阿特兹的销量非常糟糕，已经恶化到每个月1000台的销量了。这与竞争敌手们太甚强劲有极大的关系。
前文说过，它的老日系“三大脆”全都迎来了换代，全新的造型、手艺和底盘，让老旧的阿特兹匹敌它们起来非常吃力。
凯美瑞拥有壮大的靠得住性，新凯美瑞还强化了造型，不再老气沉沉；
雅阁一向都是非常稳妥的选择，而新雅阁造型加倍时尚以外，还强化了自动降噪系统，让“吵哄哄”的雅阁不再烦人。
天籁更不消说，直接将英菲尼迪QX50的动力系统下放，搭载的2.0T动员机，让它在动力上拥有非常大的优势。
这些都是阿特兹所没有的，阿特兹一向谈的操控、自吸，在产物老旧和敌手强力的双重压制下，完全失去了该有的市场。
但能够预见的是，新款阿特兹几乎也很难翻身。因为高配没有引进2.5T动员机，它没有魂魄！
仅靠192马力的2.5L动员机完全无法与敌手们睁开角力。究竟雅阁和凯美瑞的混动不光非常壮大，动力提拔也非常显着，电机就能轻松带来100多匹的马力提拔。
马自达一度是小众死忠粉的选择，客岁销量马自达也下滑得厉害，对比节节攀升的同僚们就显得加倍惨痛。
若是阿特兹照样无法给出十足的真心，那么我们也只能等候新一代昂克赛拉的面世，能为马自达带了一丝起色了。
