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在新能源汽车圈，江铃集体新能源是对照低调的企业。而这家低调企业将目光对准了最需要消费升级的乡镇市场，这个市场才是中国消费的主力军，是以易至品牌生产的也是消费者更需要更轻易接管的电动车型。
3月26日，江铃集体新能源正式发布了旗下新能源汽车品牌——易至汽车，而且易至EV3在南昌正式上市，售价6.69-8.38万元。新车定位于5门4座微型车，推出高、低功率两种动力版本共5种设置车型，综合续航里程离别为251公里和301公里。 与此同时，易至也发布了优先购车的优惠政策，v-vip购车用户能够获得终身免费调养特权。
做一个恬静的平价智能电动车品牌
易至EV3是江铃集体新能源启动“易至”品牌后的第三款纯电动车型，正如“易至”的品牌名，直观的意思就是“轻易达到、轻易获得”。整个发布会也多次说起“让美妙易至”的标语，从这些以及易至汽车自己的定位我们就能够看出，易至汽车要做的就是平价的智能电动车，让每小我都买的起，让人人都能够享受绿色环保智能的人车生活。
而对于消费者来说，今朝市场上发卖的A00级电动车以机能差、隐患大的老年月步车为主，在此前若是想要买一辆质量以及售后可托赖的微型电动车是弗成能的，然则这个市场的需求量又是惊人的。在曩昔的2018年，国内新能源乘用总销量达101.7万，增幅达82.8%。个中，A00级纯电动轿车总销量为37.5万辆，占纯电动轿车市场的49%，市场需求切近对折。
江铃集体新能源以这个利基市场作为切入点，周全睁开平价电动车计谋。是以，在发卖渠道的结构上，易至汽车首要对准三线及以下市场，线下经销商的渠道属于1.0版本渠道，如今起头推易至网的渠道属于2.0的版本。
微型电动车的一次消费升级
面临消费升级品牌升级的大情况，一批新颖的年青年头的品牌正在产生而生。以前，老年月步车是不平安、简陋、续航差、售后差、老年人专用的代名词，而如今有了更有活力、更平安的“老年月步车”。而它已经不是老年人的专属，甚至好多短途通勤的年青年头人都甘愿开一辆拉风的微型动车穿梭在陌头巷尾。
易至汽车则是江铃集体新能源的全新品牌，而易至EV3是易至汽车自立研发的首款A00级纯电动汽车。江铃集体新能源成立仅2年，便手握两块新能源生产天资的稀缺派司。
易至EV3的产物亮点
易至EV3的长/宽/高（离别）为3720mm/1640mm/1485mm，轴距为2390mm。外观方面，车身的造型对照丰满，俯冲式的双腰线，加上整车采用了双色涂装、悬浮式车顶的设计，令该车彰光鲜对照动感的视觉结果。前脸并未采用关闭式前格栅，格栅下方人设计有网格状的通风孔。灯组内部安装有LED灯带，作为日间行车灯使用。
车身侧面，双腰线的设计以及前低后高的车窗概况，令车身呈现出一种俯冲的姿态。三色的涂装营造出的悬浮式车顶，搭配双色的轮辋，令该车显得对照动感。
易至EV3整体采用了黑/红双色的搭配，给人一种活动的气势。车辆内部采用了多处蓝色元素点缀，以显露其新能源车身份。
仪表盘采用的是一块HUD投射板，中控台中部有两块屏幕，8英寸的触摸式中控液晶屏采用了悬浮设计，照样对照有科技感的。
中控屏后方则是数字组合仪表，可视为该车将传统的仪表盘安装在了中控台中部，个中显露了一些如电池电量、车速、电压、电流等车辆信息。
在平安设置方面，ABS+EBD、上坡辅助、胎压监测、前排双平安气囊、并线辅助、低速辅助刹车等等也显现在该车上。
新车共推出高、低功率两种动力版本均搭载了永磁同步电机。个中悦跑型和酷跑型为低功率版本，其动力系统最大功率为35千瓦（48马力），峰值扭矩为150牛米，综合续航里程为301公里；劲享型和智享型为高功率版本，其动力系统最大功率为50千瓦（68马力），峰值扭矩为180牛米，综合续航里程为251公里。
结语
在新能源汽车圈，江铃集体新能源是对照低调的企业。而这家低调企业将目光对准了最需要消费升级的乡镇市场，这个市场才是中国消费的主力军，是以易至品牌生产的也是消费者更需要更轻易接管的电动车型。
2018年1—10月，江铃集体新能源整体累计销量为30,860辆，同比增进44.5%。今朝易至拥有10万多用户，电动车销量全国排名第五，小我零售量高居全国第二，似乎他们太了本身的消费者了。
将来五年，江铃集体新能源还将打造三大整车..，斥地十款全新车型，累计产物斥地投入达50亿元，实现A00到A+级轿车、纯电动SUV和MPV车型全笼盖， 有望在2020年实现国内电动车市场份额跨越10%的方针。
时代授与了易至汽车一次极新的机会，接下来相信易至也会在络续的自我奋进中提拔市场份额，连结强劲的活力。
