说起海马汽车，对于70、80后的人来说很是熟悉，2002年投产的福美来被称为“汽车新三样”。但跟着自立品牌的崛起、合资品牌价钱的下沉，在新时代里，海马汽车慢慢的被90、00后消费者所淡忘。对于海马汽车来说，2019年是一个转折的年份，因为在本年他们将推出一款全新产物，以更年青年头、更智能、更强动力重获市场的承认。
在本次的运动中，我们会率先接触这款全新车型-海马8S，以及对海马第三工场进行探秘。
Part1：“强动力”标签-海马8S
针对人人对照关心的产物，我照样将海马8S的介绍和体验放在了文章的第一部门。此外，今朝车辆照样在调试阶段，并非最终的量产车，所以本次只是针对外观/内饰/空间/动力进行了简洁的体验，后续我们拿到量产车后会做一个更具体的测试。
其实早在2018年，海马8S就以代号为SG00的身份表态过，所以有存眷的人对它并不生疏。这款新车是基于HMGA(Haima Global Architecture)模块化..上全新斥地，定位高于海马S5，并将于年中正式上市。
为什么是8S不是S8呢？这也是我听到这款车定名的第一回响。凭据海马汽车旗下产物定名的纪律，海马8S应该是被定名为“海马S8”，关于这个疑问主机厂工作人员给出了以下2个解答：
1、以百公里加快时间8s来定名车型
百公里加快在8秒级的SUV，同级别中也是少见。海马8S搭载了海马最新研发的1.6TGDI动员机，最大功率195Ps，最大扭矩293N·m。在此次短时间的试驾中，我也是集中对动力（静态加快、急加快）进行了初体验。
简洁的试驾体验
静态加快中，车子的动力示意充足，尤其是前段的加快，动员机的爆发尤为显着，整个换挡动作跟尾的也并不突兀，只是6AT变速箱在换挡上略有游移，有点跟不上动员机的节奏。
急加快体验首要以低速状况为主，油门回响敏感，在没有习惯车辆时，你会感觉这种回响有点突兀。
以今朝试装车的驾驶感触来说，无论是从偏向盘的转向力度、底盘的反馈，以及动力的回响来说，海马8S的调教都是倾向活动化。
表里造型向前跨了一步
海马8S的的设计存在着不少的家眷元素，例如中网造型、分体式大灯，都是能够看到海马S5气势，但比拟S5，海马8S会显得更为细腻，而且车身概况加倍有型。
尤其是车尾部门，贯穿式尾灯设计，加上硬直的尾部线条，视觉上非常阳刚。
内饰方面，在此前显现过的翻毛皮材质换成了搪塑+皮革组合，至于最终会采用哪一种方案，还有待后续发布。
在细节上，内饰搭配了好多点缀物，钢琴烤漆、仿碳纤维、红色镀铬，气势以活动为主调。
在试装车身上，也看到了好多智能及平安设置：
ACC自适应巡航、AEB主动紧要刹车、FCW前碰撞预警、LDW车道偏离预警、BSD盲点监测、LCA并线辅助、CTA倒车侧向警告、DOW开门预警、360度全景影像等。
海马8S车身尺寸为4565/1850/1682mm，轴距2700mm，在调整前排座椅为正常坐姿后，后排空间空间示意非常充实。
站在产物的角度，海马8S的各方面示意都相对完美，整体水平也向今朝几款高端自立品牌看齐。
Part2：出乎料想的智能化工场
关于行程的第二部门，就是海马第三工场的探秘，同时此行也也更新了我对海马工场的认知。第三工场今朝生产的车型有海马S5和小鹏汽车G3，以及少量的海马8S。此次的探秘共分为了3部门：
焊装车间 、涂装车间 、总装车间（因为保密，下面的图片均是由官方供应）
1、焊装车间
第三工场的焊装车间主动化率达到了85%，内行业中照样属于较高的水平。
整个车间一共有250台机械人，都是来自瑞典ABB产物，功能包罗了抓取、焊接。此外还有由德国NIMAK供应的焊钳共有196把，由德国博世供应的中频自适应焊机184台等等。
值得存眷的是，焊装车间今朝支撑4种分歧车型的柔性化生产，所以之前说起的海马S5、海马8S、小鹏汽车G3是能够凭据声生产规划进行调整，无需停工更调装备。
那机械人若何差别零部件是属于哪一款车型的呢，这就是工程被称“智能工场”的重点。每个零部件在进入车间后都邑有一个属于本身的编码，雷同我们的身份证，而机械人会凭据编码来识别该零部件是归属哪一款车型的。
海马三工场的涂装车间主动化达到了100%，也就是说理论上，这个车间不需要任何人进行工作，在实际的参观中，整个车间的员工很少，他们更多是负责监测、搜检和修补的工作。
整个涂装车间分为前处理（除杂质）-电泳工序（防止发生侵蚀现象）-喷漆（擦净-水性漆-色漆内喷-色漆外喷-清漆）-检测-报交贴膜。
总装车间包含了自力的生产车间和整车监测车间。内设116台AGV小车、RFID智能装备，能够实现90%的物料主动配送。
所需装配的物料会整顿成“套餐”经由AGV小车进交运送。同样作为智能工场，总装车间也配备了辅助机械臂和电动对象。
海马汽车，一个拥有30年造车经验的品牌，在产物的制造、品控方面无疑是值得一定的，经由此次的工场之旅，更是把一些消费者们接触不了智能、科技、显现了出来，也更新了对其熟悉。
对品牌的意义，海马8S作为海马2019年最重磅的车型，没有之一，这款车跨越2000人的设计研发团队，历经3年时间，经由1500多次的仿真与拓扑剖析，测试总里程达到了260万公里， 也解说了海马8S对与海马汽车的主要性，可否成功，对于海马汽车将来成长是一个决意性的要害点。
