动员机启停其实就是车辆内行车过程中，暂时泊车，经由某种特定的把持，使动员机熄火，在其持续进步时，系统主动重开导念头的一套系统。这个系统的首要目的就是降低动员机在泊车时的怠速时间，以降低油耗。
首先能够确定一点，它的确能够省油的，能提高我们的燃油经济性。但它也有必然的局限性，对于有些路段来说，它的红灯时间对照短，等车达到路口时，前面红灯的剩余时间只有四五秒了，这时候动员机不应熄火，却熄火了，反而增加了油耗。
还有一点是因为动员机的频仍启动必然会对启念头以及蓄电池带来必然量的损害，所以主动启泊车型都邑采用增加式的启念头和蓄电池，然则即使用的是增加式的启念头以及蓄电池，频仍的启停也会提高两者的故障率，最主要的启念头和蓄电池的修理费也未便宜。
所以总的来说，主动启停的确能够省油，但如果考虑到启念头以及蓄电池的损耗的话，照样不值得使用的，所以，用与不消就全看你本身的设法啦。
