近日，宝马正式发布了全新一代国产版3系（G20/G28）的官图，新车将于即将揭幕的上海车展上表态，新车在外观、底盘、内饰以及动力方面都有调整。
外观方面，新一代国产3系今朝曝光的版本只有搭载M活动套件外观的版本，整体设计照样很时兴的，并且非常有活动感。双肾中网采用熏黑设计，大灯与下方的包抄有一个融合，辨识度极高。
然则，将来国产的版本同样也会拥有“豪华套装”的外观版本，具体设计气势能够参考国外的设计。
国外的豪华套装版本
侧面以及车尾的更改同样不小，新3系的霍夫迈斯特拐角被设计在了C柱上，而不是后车门上，同时造型也变得加倍犀利一些，棱角分明，此外，长轴版车型不再有C柱上的“小尾巴”，看起来加倍协调统一。
车尾的的设计依旧是简练活动范儿，尾灯采用L型设计，下方是梯形的双边双出实体排气。
尺寸方面，新一代3系标轴版长宽高为4709/1827/1442/mm，轴距为2851mm，而长轴版则为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，能够说是周全提拔。
内饰方面，新一代3系陆续了国外版的最新设计气势，无论是豪华感、科技感都有显着提拔，即使是对比C级以及A4L也有着优势。此外，新一代3系彻底作废了机械式手刹的设置，全系改成电子手刹，并且也使用了新的M活动偏向盘、iDrive系统以及全液晶仪表盘。
为了知足国人对于后排乘坐的需求，国产的3系后排增加了USB电源、航空舒适性头枕、后排座椅加热、全景天窗等设置，而且加长了后排坐垫长度，让乘坐更为舒适。
动力方面，新一代3系今朝曝光的版本有325i/Li以及330i/Li两个动力版本，均使用2.0T动员机，最大马力离别为184、258匹，最大扭矩离别为300、400N·m，比拟方才停产的320i以及330i有小幅度提拔。传动系统方面，新车持续成家口碑超卓的采埃孚8AT变速箱，拥有后轮驱动以及xDrive全时四驱两种驱动形式。
操控性方面，新一代3系使用CLAR..打造，整车更轻、刚性更强，并且无论是标轴版照样长轴版，均能实现前后50:50的配重比，在同级别中照样有着相当大的优势的。
