【环球网科技 记者 樊俊卿】6月25日上午，第五届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛迎来首战性能评测赛。参赛车型来到位于西宁市南川工业园区的美玉大桥，在这里进行专业性评测，包括加速、制动、操控评测及涉水挑战赛。参加性能评测赛的车型包括：北汽EU5、北汽EX360、北汽EX5、上汽荣威Marvel X、长安第二代逸动EV、众泰T300EV、比亚迪秦EV450、东风风神E70、领途K-ONE、依维柯PowerDaily EV42。
本届比赛对车型性能评测方案保持专业水准，采用专业的评测仪器设备对车辆进行评测。在加速、制动、操控评测中，对于道路的长度、宽度、坡度及路面都有严格的标准，评测地点选择在南川工业园区的美玉大桥，美玉大桥全长463.2米，宽度达到12米以上，纵向坡度不超过1%，属于干燥平坦的沥青路面，为封闭道路。参赛车辆要求荷电状态SOC为满电、按照车辆铭牌标识调整轮胎气压;重量为CVW(铭牌整备质量)＋车手 (车手统一质量，不足部分由配重完成，配重统一在副驾地板位置);车辆如存在多种驾驶模式选择，统一设定为运动模式;车窗关闭状态、照明等信号装置、空调均处于关闭状态。
加速、制动评测分为两回合(一去、一回为一回合)，要求两名测试车手各驾驶同一车辆参赛一回合(可以减小驾驶方式等人为因素对成绩的影响)，以两回合比赛中最短加速时间为最佳加速性能成绩，以两回合比赛中最短制动距离总和为最佳制动性能成绩。
