选择一款车，也就意味着选择了和谁一路喝咖啡；但若是你选择了Jeep，那和谁在一路已经不主要了，主要的是在什么处所。
似乎从没有一个汽车品牌，可以像Jeep一般，拥有如斯伟大的品牌魅力，让人一坐上驾驶席，就忘怀了生射中无数的吃力痛。若是要给“车到山前必有路”这句话，寻找一个最好的代表，那Jeep绝对是不贰的选择。
4月11日，人类第一次发布了黑洞的照片，那种未知的神秘另每一小我的魂魄都为之战栗，但也恰是因为未知，索求才显得布满情趣。而我们本次试驾的Jeep指南者，就能够算是无数索求者的忠厚伴侣。
试驾Jeep，就从下了火车起头
达到黄山的第一晚，是最令人印象深刻的。从下火车的那一刻，本次试驾之旅就起头了，分歧于以往的集体前去酒店，这一次，我们选择亲自驾车前去露营地。说实话，从中华民族传统的待客之道来权衡，如许的作法并不是最好的选择，但必需认可，如许的Jeep反而加倍布满魅力。
从火车站出发到露营地，固然只有短短的120km摆布，但却充沛我们对这款Jeep指南者有了一个也许的认识。外观方面，全新Jeep指南者与此前的1.4T车型几乎一致，年青年头时尚的外观、经典的七孔进气格栅、硬朗大气的车身线条，似乎无一处不在透露着这款车型的强劲实力。
至于在内饰方面，全新Jeep指南者同样转变不大，只不外在中控屏幕四周以及中控台下方，换装了更具时尚气息、更显细腻感的钢琴烤漆面板，并在内饰结构上，大面积使用了软材的包裹，整体质感照样相当不错的。
而我们本次试驾的车型，是指南者的次顶配版本，搭载了1.3T+9速手自一体动力组合，也能够算是指南者车型傍边的主力发卖车型。客观来说，听到这款动员机排量的时候，我们还有些将信将疑，但驾驶起来才发现，这款代号为GSE-T4 1.3T 四缸涡轮增压动员机的动力示意，实在令人感觉惊喜。
并且值得一提的是，这款GSE-T4 1.3T 四缸涡轮增压动员机还搭载了以第三代Multi-air全可变气门调节为代表的焦点动力手艺，实现“ 更强劲，更高效，更平稳”的越级示意，其最大功率为127kW，峰值扭矩达到270N·m，动力堪比2.0L动员机，但百公里油耗却低至6.0L。毫不虚心地说，如许的油耗示意，足以媲美市场上任何一款以经济性而著称的车型。
与Jeep第一次露营，第一次亲近夜晚
达到露营地今后，美妙的夜晚起头了。尽管现代的年青年头人似乎早就习惯了熬夜，早就习惯了享受醉生梦死的夜生活，习惯了在三更十二点出门吃夜宵，但对我小我来说，真正去亲近夜晚这照样第一次。因为就在今夜，我们没有酒店，没有平坦的大床，没有空间伟大的洗手间、盥洗室，我们只有帐篷，与帐篷里薄如蝉翼的气垫床。
说心里不慌是弗成能的，究竟从小到大算下来，这照样第一次在户外露宿。不外还好，露营的感受照样十分美妙的，尽管因为阴天的原因，星空被乌云阻隔在后头，但氛围倒是十分美妙，雨水一刻不曾停过，敲打着帐篷滴滴答答，然则却很奇异地给人一种幽静的感受，仿佛六合都不再遥远，时间也失去了应有的意义。
风很大，天色也逐渐转冷，然则这一夜，却让我们睡得分外香甜。
第二日一早，真正试驾光降了。
在此之前，我都并不太懂得越野的意义是什么，固然很喜欢，固然也神往，但却老是无关紧要，而在驾驶过全新Jeep指南者之后，我才终于懂得了，为何有些人可以为了越野而疯狂。
本次越野试驾，并分歧于以往场地内石子路的简洁驾驶，而是选择了黄山下的一处河滩，河床上尽是些凹凸不屈的大石块，而就是在如许的驾驶情况下，Jeep指南者的魅力完全显现了出来。
或许也正像Jeep品牌的slogan所写，“并不是所有SUV都叫Jeep”，那种临险境而丝毫不乱的机能示意，包管了全新Jeep指南者给驾驶者以强烈的驾驶决心，每过一个弯都给人强烈的成就感。
就在那一刻，我终于有些领略了。或许我们每一小我都是长不大的孩子，我们心里都有着一个神往着自由的妄想，而Jeep正好就是知足我们这个妄想的最佳选择。小时候，一切都不是那么主要，独一主要的就是我们是否康乐；然则长大了才发现，一切都变得如斯主要，只有我们从心里深处的欢笑，变得无关紧要。
每一个长不大的孩子，心里都有一个Jeep梦，每一辆Jeep车型，都让我们索求世界的脚步不曾停歇。
