比来几年，各类国内“造车新势力”能够说是风声水起，它们打着新能源、互联网等灯号，络续让人们对于汽车的将来布满幻想。或许好多同伙会感觉它们不靠谱，或者一时半会也不克完全接管它们，但任何新颖事物都需要一段接管的过程，可是我们不克否认它们正在为转型的汽车行业所做的进献。
来日（4月16日）就是2019上海国际车睁开幕的正日子了，而网上车市的前方探馆团队在今天就争先拍摄了一组小鹏全新车型——P7，内部代号为E28。固然新车的定位是一款智能电动轿跑车，但它的车长和轴距达到了惊人的4.9米和3米，并且外观流通度也非常之高，看上去基本不感觉它有这么高规格的车身尺寸。这事实是怎么做到的呢？我们赶紧来看看吧。
从我们拍摄到的实拍图来看，小鹏P7的外观设计非常前卫，“星际”系列设计说话付与了它颇具动感且流通的整车姿态。新车整体采用了溜背式轿跑气势，而前脸无进气格栅的设计+双色调的车身，在直观上也加倍凸起了它的新能源专属身份。
自出机杼的头灯组设计是我认为新车最大的设计亮点，固然分体式的造型我们已经见责不怪，但上方的贯穿式的灯带倒是点睛之笔，不光有效拉伸了视觉宽度，还营造出了一种低重心的视觉结果。
我在文章开首提到了，小鹏P7基本不像是拥有4.9米的车长和3米的轴距。在传统的认知中，能达到这一车身尺寸的车型，至少从车侧看上去会非常之大，但小鹏P7却没有给我这种感受，反而显得比例很协调。新车的车侧线条非常柔和，整体气势也较为圆润，或者恰是因为无腰线的设计、后移的A柱，以及溜背式造型，在视觉上给我们营造出了一种错觉。
对于车尾造型的营造，小鹏P7同样值得赞美。稀奇是分体式尾灯组与前脸的遥相呼应，形成了协调且统一的气势，并且上方的“举止光剑”贯穿式灯带点亮后还拥有着极高的辨识度。同时，后备箱盖边缘小鸭尾的设计，令尾部整体非常丰满，更是营造出了一种向前俯冲的视觉感触。
总结：
其实从小鹏汽车的首款车型——G3上，我们就已经看到了品牌在造车上的先天，而经由今天见到的小鹏P7，我认为它更是显现出了小鹏汽车的实力和真心。固然今朝官方并未发布P7的另外相关信息，但至少从外观上来说，我们就有来由相信，P7会是一款可以将小鹏汽车带到新高度的产物。至少我是这么认为的，人人呢？
