转自-AKP-蓝鲸汽车
对于自由光，尤其是Trailhawk版车型而言，除了公共对于车型的认同感略显不足外，它已经可以知足你的一切需求。
在新一代自由光上市之前，蓝鲸汽车已经争先对这款新车进行了体验，具体内容可戳→
近日，蓝鲸汽车再次获得了近距离体验自由光的机会，对自由光有了更进一步的懂得，死板无味的产物介绍相信大伙也没什么乐趣，今天，我们换个角度，从产物剖析的层面来看看，自由光事实在同级敌手中处在什么位置，以及事实哪些人最适合购置自由光。
此次我们将自由光和德系两大同级SUV产物进行了0-100km直线加快、蛇形绕桩、湿滑路面等方面的对比，从对比究竟来看，自由光的各项实力均处在同级中上水平，所以从产物力的层面上看，新一代国产自由光的确过硬。
从设置水准上看，自由光也有凸起优势，尤其是是在动员机等焦点部件方面，以同样25万人民币的预算作为对比，自由光能够买到搭载"高功率"版2.0T动员机的车型，而德系产物只能买到2.0T低功率版本，此外，自由光在四驱构造上也较同级竞品手艺含量更高，可实现智能后桥断开，进一步降低平常使用的油耗值，这是同级SUV产物没有的。
但弗成否认的是，Jeep现在在国内市场的品牌的溢价能力、渠道数量以及消费者品牌认知等层面，的确逊于公共、丰田等德日一线合资品牌，究竟公共在上世纪80年月便进入中国市场，现在已经摸爬滚打跨越35年，Jeep作为后来者，还需要更多的耕作和储蓄。
不外，Jeep却有着此外奇特的品牌魅力，它拥有70多年的SUV制造史，拥有极致机能、同时也是户外穿越喜爱者的精神图腾—牧马人，这都是其他品牌无法企及的，第三方权势机构也数据也佐证了这一点，凭据J.D.Power发布的2018品牌魅力指数，Jeep以721魅力度排名第一，主流平均值为699。
所以，若是你承认Jeep品牌，喜欢自由奔放的生活体式，那么Jeep自由光真的是同级别中的优质选择。
Trailhawk的魅力点在哪里？
Jeep的高端系列其实能够分为两个支线，个中一条是以克莱斯勒与SRT合作打造的机能怪兽系列，大切诺基SRT8尽量放在今天，依然是地表机能最强的大型SUV之一。
而另一条支线，则是极致全路况行走机能的Trailhawk系列，作为产物序列中经由机能最强的版本，此次自由光Trailhawk国产后大幅降低了售价，性价比大幅提拔。
强悍且周全的硬件根蒂是自由光Trailhawk的最大资源，全车更大的接近角/离去角、更好适配AT/MT胎的专属轮圈、低速四驱、机械式电控后差速锁以及专属的Rock岩石模式让自由光Trailhawk拥有极强的经由能力和攀爬能力。
另一方面，比拟传统的硬派越野车，它依然继续了城市SUV的所有优势，不光天真的车身更适合在城市中穿梭，此外，舒适的驾乘体验、卓越的操稳机能以及更优异的燃油经济性也让自由光Trailhawk近乎完美地实现了鱼和熊掌的兼得。
不外，自由光Trailhawk是并不克完全替代传统硬派SUV的，首先，偏短的吊挂行程让它对复杂路面的脱困能力仍逊于传统硬派SUV，此外，因为承载式车身构造的限制，自由光Trailhawk也很难像使用非承载车身构造的SUV一般长时间全天候的行驶。
如斯看来，自由光Trailhawk的魅力点就显而易见了，较其他城市SUV而言，它拥有过硬的经由实力，可以给你偶然去户外撒欢的资源，但骨子里，它仍是一辆好开、好用的产物，若是你在大城市中工作生活，又有一颗年青年头躁动的心脏，自由光Trailhawk真的是为数不多可以多方兼顾的SUV。
