开五菱面包车无法体验获得的豪华感触，这款售价奋发的豪车奔腾V级究竟怎么样？
奔腾V级MPV在2019年进行了改装，随之而来的是采用C级轿车的全新强劲236马力柴油动员机
就像它主导豪华轿车市场的体式一般，梅赛德斯历久以来一向垄断着高规格的客车。今朝的V-Class基于Vito面包车，于2015年推出，并持续在欧洲发卖强劲。
V级轿车首次上市发卖四年后，该公司不光为这款豪华车供应了一个中年改款，还预备了一个100kWh电池的全电动版本（它将在本年岁尾表态）。
在推出新的V级轿车时，有好多选择。除了两个动员机选项外，梅赛德斯还供应三种轴距（尺度，长和超长）以及三种装饰级别（活动，AMG版和exclusive版）。
尽管被称为中期更新，但外部转变很小。有新的保险杠和一些更新的装饰。在内部，V-Class切实老了，iPad式中央屏幕和模拟表盘基本不相符A级和E级等全新奔腾车型的尺度。
车门和仪表板上都有柔软的塑料，根基没有任何稀奇廉价或嘶哑的配件 - 即使在最根基的型号上也是如斯。“涡轮”通风口也很细腻。
尺度版本有7个座位，而两个较长的型号能够容纳8个座位。然则，若是您选择昂贵的长轴距独家版本，您将获得尺度的“豪华”后排座椅，拥有S级豪华轿车的按摩和斜倚功能。
然则所有版本 - 甚至是短轴距版本，都供应了充沛的空间。座椅滑动和倾斜，若是你有稀奇粗笨的器材，甚至能够完全拆除。里面很大，最大的版本供应多种座椅设置和高达5,010升的空间。市面上的其他MPV根基无法做到。
功率为236bhp，7.8秒能够跑完0-62英里/小时，但500Nm的扭矩将证实是有效的，稀奇是当车上坐满了乘客和行李。
然而，作为一个如斯主要的车辆，V级车并没有真正的动力来支撑其惊人的力量。车身比公共Caravelle低，驾驶操控也很好。长轴距车型也很时兴，然则转向太轻了，无法让你有充沛决心更快地过弯。
舒适性无论是在城镇照样在高速公路上，都更为主要，而这恰是给贸易家留下深刻印象的处所。
新款动员机排量比旧型号的2.1升动员机要小，而且住手启动系统不像Caravelle中的设置那样具有侵入性。它不像S级轿车那样恬静，但它是一个放松场合 - 无论你是在前面照样后背。九速变速箱也比公共的DSG更好地换挡。
我们还测验了V 220 d，它使用了300 d的2.0升动员机的调谐版本。它充沛有力，同样恬静，这意味着它应该适合大多数买家 - 稀奇是若是你的旅程首要限于城市差事和机场。
要害规格
型号： 奔腾V 300 d AMG Line LWB
价钱： 59,000英镑
动员机： 2.0升4缸柴油
功率/扭矩： 236bhp / 500Nm
变速箱：九速主动，后轮驱动
0-62mph： 7.8秒
最高时速： 136英里每小时
经济舱/二氧化碳： 47.8mpg / 155g / km
