国产车近几年的成长人人都看在眼中，不光可以与一些外资的品牌像对照，还在市场中占有了很主要的位置。就好比说长城，在销量上显着要系其他的车企精良。然则国内的市场始终是有限的，所以企业成长到如今的位置，要步入更大的市场，全国第一不是重点！魏建军：长城汽车5年内要打得外资车出不了门。
说到长城汽车，人人第一个想到的应该是哈弗，这个品牌属于长城旗下的一个自立品牌，生产的汽车一向都有很高的质量，销量也一向对照精良，尤其是H6，这款车的发卖累积量更是达到了五百万辆，而且在客岁哈弗H6多次成为月销量的第一。然则长城汽车在履历过这些成功之后，将目光放在了国际市场上，并立下了用五年时间将年销量提拔到200万，并成为全球最专业的第一SUV品牌。
国内的汽车数量固然还没有达到饱和，然则在拥挤的交通和高涨的油价配合感化下，很多的年青年头人加倍的倾向不购置车辆。再加上车企之间强烈的竞争，国产车企只有走出去，才可以有更大的成长和更好的成长。而哈弗在国内取得第一的成就，并不是品牌的终点，国际市场才是今后要征服的方针。
长城要杀青这一方针并不是依据空论，活着界的局限内长城已经对很多的区域和国度进行了结构，以我们的国度为中心点，成长到欧洲、非洲和南美洲等。还会将个中的几个市场作为重点来成长，竖立配件的仓库，对售后的办事增加便当，知足各类修理需求，最后的方针是将消费者的写意度提拔，为本身今后的成长打下根蒂。
面临国际市场，长城不光在发卖和办事上下了功夫，在哈弗车辆的研发上也加倍的投入，甚至不计成本。不光在其他国度设立了研发中心，还将研发的结构扩大到了欧洲和北美。为车辆今后的全球化做铺垫。而在将来的五年内长城还会在哈弗的研发上投入更多，将本身的研发维持下去。
长城拥有如许的实力和野心是国人都很欣慰的，究竟是自家的品牌。而本身品牌想要做大做强照样要在国际的市场中成长。而在长城的结构下，魏建军有实力也有底气说出长城要在五年内大的外资车出不了门，岂论究竟若何
