本文由铖然新媒体工作室原创出品，作者邱小铖。
手表界有一句名言，叫“穷戴精工，富戴劳”。短短七个字，简洁粗鲁地注释了分歧收入阶级对于手表的选择。若是，你也如许简洁地认为“精工都只是穷汉的专属”，当你看完本篇文章之后，或者会改变你对“精工SEIKO”这个品牌的熟悉。
掀开“精工SEIKO”的汗青，你就会发现，这是一个始于1881年的..品牌，有着说不完的汗青和传奇。在“石英革命”之前，瑞士纳沙泰尔天文台角逐盛行，测试尺度也非常严厉，好比每日+/-0.75秒内，测试45天等。精工SEIKO旗下的Grand Seiko系列，横扫了两届天文台周详时计角逐，一会儿把第2、第4、第8名全都给拿下了，综合成就世界第1，竞赛究竟直到第二年才敢公开。为了顾及国度以及品牌的体面，纳萨泰尔天文台最终选择“同归于尽”的体式来竣事陆续了100多年的角逐。
1969年的圣诞节，精工SEIKO推出了世界上第一款针式石英表Astron 35SQ，成为全球首个真正批量生产石英表的品牌。一股“石英风”囊括了传统机械制表业，爆发了“石英革命”，甚至彻底改变了制表业的款式。从上世纪60年月至90年月中期，石英表成为了制表业的主流。
转眼到了1999年，石英表的黄金期已过，精工SEIKO又推出生界第一只Spring Drive机芯手表。说到“Spring Drive”，好多人并不是很熟悉，简洁来说，就是机械表和石英表在工业设计上的一种完美的连系，是精工SEIKO制表机械电子一体化手艺中所取得的最高成就，被誉为“近代钟表史上最特别的发现之一”。
“Spring Drive”连系了机械表和石英表的长处，真正解决了机械表调速机构轴尖磨损的问题，在此之前，这个问题已经存在了250多年。难怪精工SEIKO官方称“Spring Drive”是世界上独一一款能真正施展时间举止的手表。
若是“Spring Drive”能够懂得为“机械石英夹杂动力”，笔者的神经似乎可以体味到那“时间举止”的感受。在“Spring Drive”没被发现之前，机械表和石英表，似乎就是冰炭不洽的敌手，两者各有特点，又格格不入。可以将这两者完美连系在一路，这不就恰是精工SEIKO的“兼融之道”吗？
在汽车界，有雷同“Spring Drive”的高端夹杂动力系统，就不得不提雷克萨斯品牌了。截止2019年4月18日，雷克萨斯在中国市场累计销量为49,213台，同比增进7.8%；个中智·混动车型累计销量为17,208台，同比增进13.9%，增速也处于中国进口市场前列。
在这里，笔者并不想从手艺层面给人人介绍雷克萨斯的夹杂动力系统，这些也未必是通俗消费者所关心的。作为最终购置产物的雷克萨斯车主，他们更存眷的是混动系统所带来的“究竟”。笔者也曾经试驾过多款雷克萨斯品牌旗下的智·混动车型，若是只用一个词来形容驾驶的感触，那就是“深挚”。这一种“深挚”，不光是驾驶的顺畅，更是传统汽油动员机和电机完美连系，就是有一种“举止”的感受。这就是为什么谈到“Spring Drive”，笔者可以更能体味到“时间举止”的感受，和驾驶雷克萨斯智·混动车型是雷同的。
近些年来，雷克萨斯品牌在中国市场的示意可谓“顺风顺水”。以客岁上市的全新雷克萨斯ES为例，这款国内最畅销的进口车型，今朝终端还存在着“一车难求”的情形。比起同价位豪华品牌动辄20个点以上的终端现金优惠，这也足矣解说消费者对其的承认。
说到全新雷克萨斯ES的成功，里面的原因也有好多，若是照样用一个词来形容，那就是“兼融之道”。前卫外观和舒适空间的兼融，彭湃动力和超低油耗的兼融，基于雷克萨斯ES车型积年在国内超好口碑，也在必然水平上成就了车型的热销。
在30多年前，丰田决意创立一个豪华品牌来挑战世界上最好的豪华车，这就有了我们如今看到的雷克萨斯。仅仅用了十年的时间，雷克萨斯在北美市场已经跨越了奔腾、宝马等传统豪华品牌，无论是销量，照样新车质量、办事写意度等方面，雷克萨斯的实力都是有目共睹的。
无独有偶，2017年，精工SEIKO为了提高品牌形象，决意将旗下Grand Seiko系列将作为一个完全自力的品牌呈现。2018岁首，Grand Seiko品牌启用了中文名称“冠蓝狮”，进行国内的推广，手表界对于这个富有传奇汗青的年青年头高端品牌，有叫“精工GS”的，也有叫“大精工”的。
从今朝Grand Seiko品牌在国内推广来看，照样对照低调的，这一点其实和雷克萨斯的气势照样对照像的。用产物、手艺和办事，来打动消费者，低调中，却有着纷歧样的咀嚼。就像上一代雷克萨斯ES上市之初的告白语，“SO WHAT（那又怎么样）”！
巧合的是，雷克萨斯旗下也有着一款拥有无数声誉的活动轿车GS，“兼融之道”下的东方美学，或许也算是一种缘分吧！（文/邱小铖）
