在保时捷的上海车展展台，最刺眼的当然是全新保时捷Cayenne Coupé。
保时捷在第三代Cayenne研发之初便确定了双线斥地规划——即Cayenne SUV和Cayenne Coupé并举。两者设计气势分歧，但共享了诸多手艺特征，包罗传动系统和底盘、辅助系统和周全互联等。
Cayenne Coupé的外观设计拥有更为犀利的线条，大角度的车顶曲线采用了保时捷911 GT3 RS的跑车特色气势，具有标配的全景玻璃车顶和选配的碳纤维车顶。后排标配两个自力式座椅设计，也可免费选择后排舒适型座椅。
动力方面，有两款高机能动员机版本可选。3.0升V6涡轮增压动员机，输出功率可达250kW，峰值扭矩为450Nm。得益于标配的Sport Chrono组件，由静止加快至100km/h仅需6秒；被选装轻量化活动组件后，百公里加快可缩短至5.9秒。
旗舰车型Cayenne Turbo Coupé搭载4.0升V8双涡轮增压动员机，输出功率高达404kW，峰值扭矩为770Nm，由静止加快至100km/h仅需3.9秒。
全新Cayenne Coupé为中国市场供应一系列专属标配，包罗情况气氛灯、私密玻璃、空气净化离子发生器，以及后排侧平安气囊等。
此外，历经八代更迭的跑车标杆——全新保时捷911也在上海车展进行中国首秀。
配备全新的10.9英寸触摸式显露屏等前锋手艺，进一步知足数字化时代的需求。
新车搭载全新斥地的水平对置六缸涡轮增压动员机，最大输出功率可达331kW，峰值扭矩达530Nm，搭配引认为傲的8速Porsche Doppelkupplung (PDK)保时捷双聚散器变速箱，全新911 Carrera S和全新911 Carrera 4S从静止加快至100km/h仅需3.7秒，合营Sport Chrono组件将达到3.5秒。
具备更多“金矿”后，显然保时捷在中国将更吸金。
