还要说明的是这款车后排座椅可以放倒，方便拉载大件行李或物品
对于普通消费者来说，一款车是否好开好用是最重要的，通过我一周的试驾，北斗星X5E给我留下了“好开”的好印象，提速比较快，“电门”响应迅捷，驾驶员视野好，，得益于四轮四角的设计，行驶稳定性也算可圈可点，除了电机噪音稍大以外（因为这一周天气基本算凉爽，一直开车窗驾驶），总体水平偏中上。
北斗星X5E以电机作为动力来源，最大功率为55kW（75PS），峰值扭矩为180N·m。EV168 进取版使用了容量为22kWh的电池组，官方续航里程为160km；EV268 畅行版使用了容量为32kWh的电池组，官方续航里程为260公里。两款车型的电池组均可享受8年20万公里的质保。
常听同行议论，电动车的空调一般效果不好，在我试驾接近尾声的那几天，天气突然热了起来，不开空调肯定不行啊，正好我想试试空调的制冷效果，结果我非常意外......空调开到二档后吹出的冷风，风力够大、制冷也很快，对于北斗星X5E这款纯电动车的空调制冷效果，我非常满意。
具体到其他的配置和功能，我没有深入挖掘，因为一来是确实没有时间特别研究、二来我感觉这款电动车的基本功能已经足够日常使用了。不过收银机音响和空调旋钮周围的那些按键，确实挺多，如果您真的把它买回了家再细细研究也不迟。
最后我说说最关键的充电和耗电，这款车支持750V快充和220V慢充两种模式，慢充模式我算是间接体验了，因为是把车开到4S店用他们的充电桩充了大概5个小时；而救急的快充，我全程自己操作了一番，还是比较便捷的。
