这位四川拉法的车主对这个“川AX1A0”的车牌也是情有独钟，一直都在用。因为车牌号的保留时间是有期限的，最长也就只有一年的时候。所以这位车主为了这个车牌号能够一直被保留，就特地买了一辆柯斯达。然后将车牌装到了这辆柯斯达上，这样才避免了车牌号被废除的命运。
就国内来讲，真正挂牌上路的法拉利拉法也就十辆左右，其中上海是最多的。而这位四川车主购买的法拉利拉法则是四川省内的第一辆。所以对于“四川最贵超跑”这个名号也是当之无愧的。
这位四川拉法的车主对这个“川AX1A0”的车牌也是情有独钟，一直都在用。因为车牌号的保留时间是有期限的，最长也就只有一年的时候。所以这位车主为了这个车牌号能够一直被保留，就特地买了一辆柯斯达。然后将车牌装到了这辆柯斯达上，这样才避免了车牌号被废除的命运。
就国内来讲，真正挂牌上路的法拉利拉法也就十辆左右，其中上海是最多的。而这位四川车主购买的法拉利拉法则是四川省内的第一辆。所以对于“四川最贵超跑”这个名号也是当之无愧的。
