丰田本来在国内最大的轿车就是丰田皇冠了，属于中大型轿车，也就是我们俗称的C级车。而皇冠今朝只在中国和..发卖，北美区域丰田的中大型车名叫亚洲龙，比来全新一代的亚洲龙正式进入中国市场。
新亚洲龙的设计气势很激进，这也是近年来丰田在设计上的一大转变。全新亚洲龙采用大尺寸前格栅设计，与雷克萨斯纺锤形进气格栅的设计手法有点雷同，硬朗中透漏着现代感，在年青年头化的同时又不失经典。
车头部门设计勇敢、前卫，与印象中的丰田车很不相像，不划定蜂窝状进气格栅占有前脸大部门，像张开嘴的巨口仿佛能够吞噬一切，极具视觉冲击力，造型狭长的LED大灯点亮结果很赞，引擎盖上隆起的线条肌肉感十足，这车如果开出去回头率200%。
车尾部门，“亚洲龙”也有好多亮点，横贯式尾灯相符当下风行的设计潮水，LED灯源夜晚辨识度很高，微微翘起的小鸭尾翼增加了车尾的活动气息，双边四出的排气管搭配下方网格装饰，提拔整体的立体感。
车型三围方面，新亚洲龙的轴距达到2870mm，而作为其竞品的别克君越、福特金牛座轴距都跨越了2900mm，在轴距方面，亚洲龙并没有太多优势。总结来说，亚洲龙比凯美瑞空间更大，根基接近皇冠。
进入车内，全新丰田亚洲龙的内饰没有让人失望，至少和外观连结大体一致的气势，打破了沉闷感。整个中控台最吸惹人饮茶眼球的处所无疑是这块9英寸的“平板”，它集成了常规的多媒体功能。主要的是，它支撑苹果CarPlay。新车的多功能偏向盘巨细适中，然则握感偏硬。上面集成了行车电脑信息切换、音响、自适应巡航、车道偏离预警以及前方碰撞等功能按键。
在动力方面，新车搭载2.5升天然吸气以及2.5升双擎油电夹杂动力系统，其最大功率离别为209马力和178马力。2.5升排量车型成家8速手自一体变速器，而双擎混动车型成家E-CVT变速器。
凭借高颜值获得了好多年青年头车友的青睐，相信“亚洲龙”能在中国舞动起来。
