对于消费者来说，一辆纯电动车要达到几多续航里程才算“及格”？
汽车消费专家汽车小小值曾做过一份关于将来出行的调研，据查询数据显露，近九成消费者对新能源车续航能力有较高要求，个中，41%的消费者要求续航跨越300km，44%的消费者则要求续航跨越400km。
可见，长续航是消费者购置纯电动车时重点存眷的手艺指标。
有需求就有供给。近年来，车企们为俘获消费者的心，络续在续航里程上做出冲破。
盖世汽车资讯网曾总结过从中工信部第10批（2017年4月27日发布）到第17批（2018年4月16日发布）《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》中国产新能源车的续航里程等指标水平。
从图中能够看出，纯电动车在工况法下平均续航里程越来越长，从一年前平均222km，增加到了313km，增幅高达41%。
电池能量密度也从一年前的平均108Wh/kg，快速上涨到135Wh/kg，增幅为25%。
平均百公里电耗则从15.12kWh/100km，下降到了13.88kWh/100km。
今朝这些数据还在络续刷新。在工信部发布的2019年第1批《新能源汽车推广应用介绍车型目录》中不难发现，纯电动车平均续航里程均有大幅度提拔。400km以上续航与300-399km续航的车型增加较多。
将来，纯电动车的续航里程能达到什么水平？
谁也不知道。
然则限制纯电动车续航里程的身分是已知的。
1.电池能量密度
越多的电池，越高的电池能量密度，续航里程天然就越大。但存在的难点是，拥有更高电池能量密度的电池，会让纯电动车制造成本增大，显现让消费者难以承受的售价。
2.电机
纯电动车的电机，就是燃油车的动员机。是以，纯电动车能有多“猛”，就取决于电机的数量和功率。
3.电控
常说的三电，除了上述所讲的电池、电机，还有电控。而电控的效率会极大地影响续航里程。
4.风阻
风阻越低，汽车行驶需要战胜的阻力越小，续航里程则相对提高。
前两年，易车与全球有名市场调研公司尼尔森结合发布了一份《新能源汽车市场洞察申报》，傍边提到，估计到2030年，纯电动车平均续航里程将达500km。
其实不需要守候这么久，今朝我们Aion S的综合续航里程就已达到510km。
而在比来车展全新表态的Aion LX综合续航更是超600km。
11年后，到2030年，我们的综合续航又会有如何的冲破？将来，整个纯电动车行业又有如何新进展？让我们一路拭目以待。
Ps：资料起原自汽车小小值、盖世汽车（崔磊）、电池中国、汽车有聪明V、好奇心研究所（罗骢）、《2017年新能源汽车市场洞察申报》
